據英國《每日郵報》5月8日報道，科學家研發的新型燃料電池可以在混合動力汽車行駛時為其提供動力，而不是依靠汽油或柴油發動機。目前，燃料電池因其價格昂貴而沒有應用于混合動力汽車，但某種新型改進設計意味著燃料電池的使用壽命至少是目前版本的10倍。

據外媒報道，豐田汽車歐洲銷售及市場總監Matt Harrison表示，豐田認為未來10年內，燃料電池汽車的價格將與混動汽車相當。

近期，電動汽車起火事故頻發，電池安全再次成為行業關注的焦點。要確保電池安全，除了電池本身以外，電池管理也至關重要。在近日舉行的2019中國（西安）新能源汽車產業生態大會上，西安交通大學機械學院副教授、博士生導師徐俊做題為“新能源汽車電池管理關鍵技術分析”的精彩演講。

5月8日上午，甘肅省新能源汽車動力電池梯次利用示范項目暨蘭石重裝和蘭石蘭駝儲能微電網項目開工儀式在蘭石蘭駝隆重舉行。

“目前該研發已經進入后期的數據調試階段，新產品的投產除了要求技術的成熟還需要資金的支持等其他外界因素，公司將力爭該新型燃料電池在2019年投入生產。”川油科技說。

日前，鵬欣資源發布公告稱，擬配股募集資金不超過35億元，在扣除發行費用后將分別用于南非奧尼金礦生產建設項目、剛果（金）希圖魯銅礦銅鈷生產線技改項目及補充流動資金。

據日媒報道，豐田計劃向中國汽車制造商北京汽車集團公司（BAIC）提供其燃料電池汽車（FCV）技術。

月22日，雄韜股份(002733)發布公告稱，決定將科斯特33%股權轉讓給哈爾濱光宇，轉讓價格0元。

2019年全球鎳市將供給短缺8.4萬噸，供給缺口較去年的14.6萬噸有所收窄，主要因為印尼的供應增加的影響，但將是鎳市連續第4年出現供給短缺。

太陽能電池板的明顯缺點是需要陽光來發電。有人觀察到，對于一個面向地球的空間上的裝置，它有一個寒冷的溫度，從裝置中冷流出的能量可以用我們用來利用太陽能的相同的光電物理學來收集。

5月22日，航錦科技發布的公告稱，公司聯合蘇州華清、徐州華清、上海銘寰在遼寧葫蘆島市簽署了《氫能燃料電池產業戰略合作協議》；與清華大學能源與動力工程系簽署了《氫能源綜合利用技術服務合同》。

5月22日，堅瑞沃能發布關于引入戰略投資者的進展公告。

5月9日晚間濱化股份發布公告，控股子公司山東濱華氫能源有限公司（下稱“氫能公司”）投資建設的氫能源項目，已順利打通全部流程，并于5月8日將精制氫氣第一次充入長管車內。

大陸集團近日宣稱：出于成本原因，大陸集團將繼續對在德生產電動汽車電池持懷疑態度。

據英國《每日郵報》5月8日報道，科學家研發的新型燃料電池可以在混合動力汽車行駛時為其提供動力，而不是依靠汽油或柴油發動機。

5月23日，“新日＆天貓戰略合作暨新技術‖新產品‖新零售”發布會在江蘇無錫舉行。新日董事長張崇舜、總裁趙學忠與天貓方領導出席了本次發布會，雙方將在深度技術合作、新產品聯合開發、全領域獲客、新零售體系建設等項目上進行深度戰略合作，推動電動車產業升級。

5月22日，比亞迪發布公告稱，控股子公司比亞迪汽車工業收到深圳市坪山區財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼款34.58億元，其中2016年度新能源汽車補助清算和補充清算資金31.26億元，2017年度補充清算資金3.32億元。

隨著新能源乘用車逐漸成為新能源汽車市場增長的主力軍，軟包電池裝機量的增長也駛入了“快車道”。動力電池應用分會數據顯示，今年1-4月，我國軟包電池在新能源汽車上的裝機量達到1580.87MWh，同比增長了106.09%。軟包電池裝機量中，新能源乘用車占比近9成。

面對當前國內燃料電池產業化發展所面臨的壽命、價格、基礎設施和產業政策與標準缺失瓶頸，通過細分的技術和政策手段獲得實質改善，并提出“超級工廠”概念助推國內燃料電池產業化發展。

5月9日，在河南遂平召開的電池百人會企業家“問道”嵖岈山暨中關村新型電池技術創新聯盟第一屆理事會第八次會議上，其魯發表了題為《論加快凝聚打造與發展儲能鋰電池創新產業技術的必要性及其意義》的主題演講。