近年來(lái)，隨著光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓樂(lè)凱看到了新能源行業(yè)的巨大前景，隨即再次進(jìn)軍鋰電隔膜行業(yè)。該公司濕法鋰電隔膜工藝的三大核心技術(shù)“成膜、涂層、微粒”相契合。樂(lè)凱決定做鋰電隔膜，就一定要占領(lǐng)技

日前，招商證券發(fā)布了《新能源汽車將迎全球放量，上游供需持續(xù)吃緊》的分析報(bào)告。在該報(bào)告中，招商證券分析認(rèn)為，三元電池短期地位不改，811技術(shù)全面普及仍需時(shí)日，未來(lái)或?qū)⒊蔀閯?dòng)力電池的主流；2

動(dòng)力電池回收利用一直是阻礙動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)健康發(fā)展的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，亟需終結(jié)以往簡(jiǎn)單粗暴的回收利用狀態(tài)，建立一套完整規(guī)范化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，從而推動(dòng)整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈健康有效的發(fā)展。8月4

在國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰的戰(zhàn)場(chǎng)上，有三大派系值得關(guān)注。傳統(tǒng)資深派：以多氟多、必康股份為典型。這類企業(yè)的特點(diǎn)是布局早，先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯，客戶積累及生產(chǎn)工藝成熟。新進(jìn)跨界派：以天際股份、宏源藥業(yè)、永太科

澳大利亞科技（DST）集團(tuán)是澳大利亞政府負(fù)責(zé)運(yùn)用科學(xué)技術(shù)來(lái)維護(hù)國(guó)家安全和利益的國(guó)家級(jí)研究機(jī)構(gòu)。日前，科技專家凱恩˙艾弗里（KaneIvory）開(kāi)始負(fù)責(zé)組建DSTG鋰離子電池安全性

快充和慢充是相對(duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過(guò)程需6小時(shí)－8小時(shí)。電動(dòng)汽車充電快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。當(dāng)前電

整個(gè)新能源行業(yè)的高景氣度一直是有目共睹的，其中的新能源汽車與動(dòng)力鋰電池兩大新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)一直備受資本的青睞。而作為新能源汽車核心技術(shù)的動(dòng)力電池，熱度依舊有增無(wú)減。經(jīng)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，201

又見(jiàn)上市公司來(lái)新三板“買買買”了。這一次，出手可謂闊綽，27億拿下一家新三板鋰電池公司卓能股份（836483）。9月28號(hào)，卓能股份發(fā)布公告，凱恩股份擬向公司除凱恩股份外的全體股東發(fā)行股

隨著力神21700電池登上工信部第299批目錄，搭載2款新能源專用車型，國(guó)內(nèi)21700電池正式迎來(lái)實(shí)際應(yīng)用序幕。高工鋰電獲悉，此次入圍目錄的21700電池單體容量為4.0Ah，采用NCM

電動(dòng)車將成為未來(lái)主要的綠色交通工具，急需開(kāi)發(fā)新型高容量、高穩(wěn)定和高安全的鋰電池。科學(xué)家們也在不斷嘗試各種方法提高鋰電池的性能，其中納米化是一種改進(jìn)材料電化學(xué)性能的常見(jiàn)方法，尤其對(duì)于磷酸鐵

我國(guó)通過(guò)政策的引導(dǎo)和扶持，已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。基于政策倒逼和動(dòng)力電池技術(shù)本身的進(jìn)步，電動(dòng)車用單體電池的能量密度將會(huì)于2020年達(dá)到300wh/kg。磷酸鐵鋰電池終將被三元鋰

長(zhǎng)期以來(lái)鋰離子電池單體一致性差是困擾著鋰離子電池組設(shè)計(jì)難題，這里我們所說(shuō)的一致性不僅僅是指?jìng)鹘y(tǒng)意義上的容量、電壓等參數(shù)，還包括了單體電池的容量衰降速度、內(nèi)阻衰降速度和電池組的溫度分布等因

據(jù)《銀川日?qǐng)?bào)》消息，9月27日，山東如意集團(tuán)與日本東芝集團(tuán)在濱河新區(qū)舉行鈦酸鋰離子電池技術(shù)合作項(xiàng)目簽約儀式。據(jù)了解，簽約雙方將利用國(guó)際最先進(jìn)技術(shù)，制造3.5GWh鋰離子電池芯和下游產(chǎn)品。

全球新能源汽車發(fā)展迅速，世界主要市場(chǎng)加速布局。我國(guó)在國(guó)家政策紅利的支持下引爆新能源汽車市場(chǎng)，各路外國(guó)資本也紛紛涌入中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域。2017年中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展指數(shù)首次躍居前列，引起我們的廣泛關(guān)注。

日本東芝公司日前宣布開(kāi)發(fā)出新一代電動(dòng)車專用鋰電池，快充僅需6分鐘。據(jù)介紹，與一般采用石墨作為負(fù)極材料的鋰電池不同，這種鋰電池使用鈦鈮氧化物作為負(fù)極材料，具有能量密度高、可超快速充電等特性

一、日本鋰電池企業(yè)技術(shù)路線概況二、各企業(yè)技術(shù)路線詳情1松下-三洋電機(jī)正極材料研究開(kāi)發(fā)錳酸鋰摻雜鎳、鋁等元素的固溶體類正極材料，以此作為電池的正極材料。目前，已開(kāi)發(fā)出的正極材料有

據(jù)媒體10月5日?qǐng)?bào)道，歐盟最大的經(jīng)濟(jì)體看起來(lái)支持創(chuàng)建一個(gè)覆蓋所有成員國(guó)的電池行業(yè)聯(lián)盟，以對(duì)抗特斯拉、松下等公司。寶馬、巴斯夫（BASF）等德國(guó)工業(yè)和汽車巨頭已獲邀參加于10月11日在布魯

說(shuō)ElonMusk是狂人真是一點(diǎn)都不夸張，前幾天才剛剛說(shuō)要讓人坐火箭，一小時(shí)全球直達(dá)。現(xiàn)在就馬上要做成另一件大事，建立世界上最大的電力儲(chǔ)能系統(tǒng)。在出席最近一項(xiàng)活動(dòng)時(shí)，ElonMusk

在現(xiàn)代科學(xué)體系內(nèi)，能開(kāi)辟一個(gè)重要研究領(lǐng)域的科學(xué)家并不多，斯坦福大學(xué)材料科學(xué)與工程系教授崔屹是其中一個(gè)。２０１６年，美國(guó)權(quán)威學(xué)術(shù)雜志《科學(xué)》發(fā)表長(zhǎng)篇通訊，專門(mén)介紹崔屹和他對(duì)硅負(fù)極鋰電池發(fā)展

21700電池在國(guó)內(nèi)的導(dǎo)入應(yīng)用超出了不少人的預(yù)期。8月中旬，299批機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄公示中，南京金龍和北汽各有一款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車采用了21700電池，這意味著，國(guó)內(nèi)的21700電池已經(jīng)開(kāi)