特斯拉攜手松下這么多年后，其專情的“人設”開始崩塌，變成了“壞小子”。這不，繼年初和力神電池“偷偷約會”被拍后，這家伙又與寧德時代鬧出了“緋聞”。不過，寧德時代很快做了“澄清”寧德時代和

國補削減一半，地補正式取消，2019年主機廠與電池廠的“博弈”升級到了另一個階段。本周，財政部、工業和信息化部、科技部和發改委四部委聯合發布了《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政

在新能源補貼退坡和全球化加速的背景下，動力電池市場硝煙彌漫，戰況不斷升級，正從“春秋”逐漸走向“戰國”。萬向好，SKI更最近，動力電池業有不少大動作。萬向猛砸680億元在浙江杭州啟動萬向創新聚能城

期盼已久的2019年新能源補貼政策終于靴子落地。新一輪的政策定調，符合新能源汽車產業整體發展趨勢，但同時，將會在短期內給整車及整個產業鏈體系帶來巨大“陣痛”。近日，財政部、工信部、科技部

隨著國際隔膜巨頭擴產的加速，國內隔膜企業做出雙行線的最終選擇已經刻不容緩。3月27日，SKI宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區建立一家隔膜工廠，生產鋰電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)

近日，奧迪公司下調了首款電動汽車e-tron的2019產量目標，由原定的55830輛改為了45242輛，原因是電池供應商LG化學很不給力、無法提供足夠的動力電池。另外，原計劃2019年開

2018年2月底，深圳沃特瑪電池董事長李瑤可能怎么也沒有想到，一年前還能夠與寧德時代、比亞迪兩大龍頭比肩，坐上動力電池產能第三把交椅的沃特瑪，居然會在公司樓下看到“請還供應商血汗錢”的橫

中國科學院院士歐陽明高表示，目前電動車為追求高能量密度、高續航，有的將電池中的隔膜厚度進行削減同一天連續發生兩起電動車自燃事件，讓新能源汽車的安全性備受質疑。4月22日下午，西安蔚來授權

“2018年三元前驅體出貨量達40000噸。”近日，高工鋰電G20成員企業格林美（002340）在其2018年業績報告中如是披露。目前，國內三元前驅體市場已經形成以格林美、中偉新材料、科

彭博新能源財經最新研究表明，幾年前鋰離子電池和海上風電技術還不成熟，且價格昂貴，但這兩項技術去年上半年以來競爭力明顯提高。其中鋰離子電池的平均電力成本下降35%，至187美元/兆瓦時；海

昨晚8時，上海徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙，進而起火燃燒，火勢還殃及了周遭停泊的其他車輛。特斯拉起火已經不是新聞，S和X系列電動車在全球范圍屢屢發生自燃

國內三元動力電池干法隔膜國產化替代率正在加速。4月19日，鋰電G20成員星源材質（300568）公告顯示，公司與比克動力就采購鋰離子電池隔膜產品事宜簽訂《供貨合同》。星源材質預計2019

日前，上海一輛特斯拉汽車發生自燃事件，相關部門初步判定是電池短路問題。業內專家表示，此次特斯拉自燃可能與之前快速高速充電相關，其電池管理系統或許還不夠完善。進展：相關人員進行現場勘察4月21日晚間，上

降成本已成為當下鋰電設備企業生存發展的重要命題。新一輪補貼政策的呼之欲出，在電池企業大幅殺價倒逼之下，鋰電設備企業的技術升級、降本思路以及市場策略也開始“百花齊放”。事實上，自補貼逐年退坡開始以來，動

“由于補貼退坡，在降本的高壓之下，部分動力電池企業在細分產品領域應用的三元產品對于隔膜的需求將從濕法轉向干法。”一位隔膜行業人士向高工鋰電表示，同時，一些沿用進口干法隔膜的動力電池企業現在也在轉向國產

在與方形和圓柱電池的激烈競爭中，軟包動力電池正異軍突起！種種跡象表明，2019年或將成為軟包電池企業爆發之年。軟包電池企業掀起擴產狂潮隨著市場需求的強勁增長，軟包動力電池裝機量不斷走高。動力電池應用分

關于Northvolt這家瑞典初創電池企業的新聞層出不窮，一度被認為是未來歐洲與CATL、三星和LG化學等電池企業巨頭抗衡的強勢競爭對手，這家讓人熟悉又陌生的企業究竟是做什么的呢？Northvolt是

據日本媒體報道，松下已決定于2019年末開始在大阪市住之江區的Suminoe工廠為特斯拉生產21700電池，以便提高電池供應量，為特斯拉車型產量提供保障。特斯拉CEO馬斯克曾在社交媒體公開稱，松下在特

作為國內通信基站的“老大哥”，中國鐵塔日前宣布將停止采購鉛酸電池，統一采購梯次利用鋰電池。2018年中國鐵塔使用梯次利用鋰電池約1.5GWh。根據中國鐵塔規劃，2019年其將繼續擴大梯次利用電池使用規

韓國兩家動力電池企業LG化學與SKInnovation的商業競爭開始矛盾激化升級。海外媒體報道稱，本周一，LG化學針對SKInnovation發起一系列，主要指責其通過雇傭其員工來竊取鋰電池相