3月11日，蜂巢能源科技有限公司與天津市捷威動力工業有限公司在河北保定舉行合資項目簽約儀式，宣布雙方將共同投資組建合資公司，生產三元鋰離子軟包動力電池。新成立的合資公司將聚合雙方的核心競爭力，充分發揮

鋰電池作為化學儲能的主要增長點，占化學儲能規模的75%左右，近年來隨著動力電池成本的持續下行，成本優勢日益明顯，成為化學儲能成長性最高的技術路線。2018年，全球電化學儲能市場呈現多頭并進態勢，項目迅

3月12日，寧德時代新能源科技股份有限公司(300750，下稱“寧德時代”)發布澄清公告，未與特斯拉公司(Tesla)達成合作意向，未簽署任何商務協議。寧德時代成立于2011年，業務涵蓋

3月11日，廣東光華科技股份有限公司發布公告，公司與五洲龍汽車簽署了《關于廢舊動力電池回收處理戰略合作協議》，雙方將在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作。公告顯示雙

近日，多家海外媒體紛紛曝光稱，美國電動汽車及能源公司特斯拉計劃在中國境內選址建設除上海以外的第二座超級工廠，全力推動旗下最具性價比車型Model3國產化。Model3是特斯拉Mod

鋰離子電池及其變種是當今最常用的電池，它在所有應用的電池類型中占有40%的份額，而且由于電動汽車和消費電子產品使用量的增加，這個數字有望得到進一步增長。最近的技術進步和市場趨勢由于鋰離子電池在移動電子

近日，上交所受理最新5家科創板企業，浙江杭可科技股份有限公司赫然在列。本次，杭可科技擬募資5.47億人民幣，用于投資“鋰離子電池智能生產線制造擴建項目”和“研發中心建設項目”。杭可科技在充放電市場占比

4月18日，珈偉新能（300317）發布公告稱，控股公司珈偉隆能固態儲能科技如皋有限公司（下稱“珈偉隆能”）與寧波如意股份有限公司于2019年4月18日簽訂了《合作協議》，根據合同，由寧波如意向珈偉隆

引起軟包鋰離子電池鼓脹的原因有很多。根據實驗研發經驗，筆者將鋰電池鼓脹的原因分為三類，一是電池極片在循環過程中膨脹導致的厚度增加；二是由于電解液氧化分解產氣導致的鼓脹。三是電池封裝不嚴引進水分、角位破

4月15日，特斯拉發布了一份新的“影響報告”（impactreport），闡述了其對動力電池回收的想法：針對已耗盡壽命的汽車電池組，公司更偏向于回收利用其中有價值的電池材料用于生產新電池。據其透露，

2018年2月底，深圳沃特瑪電池董事長李瑤可能怎么也沒有想到，一年前還能夠與寧德時代、比亞迪兩大龍頭比肩，坐上動力電池產能第三把交椅的沃特瑪，居然會在公司樓下看到“請還供應商血汗錢”的橫

未來許多新興應用的開發，其關鍵技術離不開可充電電池，僅2018年所發表的電池有關學術論文有11583篇。然而，很多論文中的結論和觀點被過分夸大，不失有“老王賣瓜，自賣自夸”的現象。出現這

彭博新能源財經根據對全球7,000多個項目的數據分析，自2018年上半年以來，鋰離子電池的基準平均化能源成本（LCOE）一年來下降了35%，達到每兆瓦時187美元。在過去一年中，海上風電

作為圓柱電池殼體領域的巨擘，無錫市金楊新材料股份有限公司（下稱“無錫金楊”）正在大步邁向轉型與升級的征途。據了解，無錫金楊正在以動力電池領域為突破口，實現公司的戰略升級。一手抓21700電池殼體/蓋帽

3月28日，億緯鋰能(300014)下屬子公司億緯集能軟包動力電池二期項目動工儀式在惠州仲愷總部C區舉行。高工鋰電(微信公眾號：weixin-gg-lb)現場獲悉，億緯集能軟包動力電池項目共規劃二期：

期盼已久的2019年新能源補貼政策終于靴子落地。新一輪的政策定調，符合新能源汽車產業整體發展趨勢，但同時，將會在短期內給整車及整個產業鏈體系帶來巨大“陣痛”。近日，財政部、工信部、科技部、發改委聯合發

3月28日，美國錳公司AmericanManganeseInc.(證券代碼“AMY”)宣布，公司成為美國關鍵材料研究所(CMI)的成員之一，將與美國能源部(DOE)合作開展電動汽車鋰離子電池材料回

在曾毓群看來，企業發展就像馬拉松賽跑，你不能歇著，要一直有目標。文丨《中國企業家》記者李碧雯編輯丨馬吉英頭圖攝影丨李碧雯“我們不是黑馬，我們是厚積薄發?！碑敱粏柤皩幍聲r代能成為黑馬的原因時，全國政協

近期，德國著名的弗勞恩霍夫應用研究促進協會（德語：Fraunhofer-GesellschaftzurF?rderungderangewandtenForschunge.V

去年下半年，江蘇被定為國家新能源汽車動力蓄電池回收利用試點地區。半年多過去，目前江蘇省動力蓄電池回收利用現狀如何，還面臨哪些困難？退役鋰電池派上新用場退役電池主要集中在新能源汽車保有量較