5月7日早間，納川股份（300198，SZ）公告稱，公司參股基金啟源納川欲出讓星恒電源股份有限公司（以下簡稱星恒電源）18.302%股份。接盤方背后股東包括多個(gè)具有投行背景的產(chǎn)業(yè)資本。 星恒電源是國內(nèi)電動(dòng)自行車供應(yīng)商，最新估值已達(dá)40億元，由聯(lián)想控股等聯(lián)合創(chuàng)立。星恒能源對接產(chǎn)業(yè)資本，背后意圖不言而喻，是為IPO或資產(chǎn)并購做好準(zhǔn)備。上個(gè)月，納川股份投資者互動(dòng)平臺(tái)披露，星恒能源上市目標(biāo)不限于科創(chuàng)板。去年，萬通地產(chǎn)也欲跨界收購星恒電源，但后來告終。

5月14日，明晟公司(MSCI)公布了A股納入MSCI比例首批擴(kuò)容名單，有26只A股(含18只創(chuàng)業(yè)板股票)被納入MSCI中國指數(shù)。至此，納入MSCI的A股總共有大盤A股264只。 新增18只中國創(chuàng)業(yè)板個(gè)股包括：同花順、泰格醫(yī)藥、溫氏股份、康泰生物、愛爾眼科、邁瑞醫(yī)療、網(wǎng)宿科技、東方財(cái)富、沃森生物、樂普醫(yī)療、匯川技術(shù)、三環(huán)集團(tuán)、芒果超媒、藍(lán)思科技、智飛生物、先導(dǎo)智能、宋城演藝、寧德時(shí)代。

近期，鋰電池電解液原料碳酸乙烯酯（EC）價(jià)格持續(xù)上漲，在周一調(diào)漲2000元/噸達(dá)到1.8萬元/噸后，昨日再度因供不應(yīng)求封盤。經(jīng)過數(shù)周價(jià)格連續(xù)上行，該品種價(jià)格較2月已實(shí)現(xiàn)翻倍。

近期外媒鈷價(jià)再次開啟對國內(nèi)升水，然下游消費(fèi)不佳內(nèi)外再次脫節(jié)，原料冶煉廠壓力增大，預(yù)計(jì)隨著5月下旬鈷原料陸續(xù)到港，交易計(jì)價(jià)方式調(diào)整將會(huì)一定程度緩解冶煉廠的壓力。鋰鹽近期供需格局較為穩(wěn)健，價(jià)格短期內(nèi)支撐力度充分。

曲靖麟鐵首期規(guī)劃年產(chǎn)磷酸鐵鋰1萬噸，首期建設(shè)完成后，雙方將進(jìn)一步協(xié)商新增產(chǎn)能。為促進(jìn)合資公司盡快建成投產(chǎn)，德方納米擬對增資后的曲靖麟鐵提供11,850萬元的借款用于補(bǔ)充曲靖麟鐵的流動(dòng)資金。另外，寧德時(shí)代將向曲靖麟鐵采購磷酸鐵鋰，并根據(jù)采購量向其預(yù)付采購款不超過1.315億元。（來源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）

5月16日，位于上海市嘉定區(qū)安禮路附近的一輛蔚來ES8發(fā)生冒煙事故，而這距上次西安蔚來ES8自燃尚不足一月。此事發(fā)生之后，在蔚來汽車的app上，多位車主除了關(guān)注事故發(fā)生的原因外，還產(chǎn)生了新的疑問，如果車輛起火殃及池魚，該由誰買單？

上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊盡管3月底的補(bǔ)貼新政，讓部分動(dòng)力鋰電池企業(yè)感到料峭春寒，可國軒高科還是憑借著磷酸鐵鋰持續(xù)發(fā)力，三元軟包蓄勢待發(fā)，牽手博世、塔塔，續(xù)約北汽、眾泰等一系列動(dòng)作，在2019年首季度憑借著技術(shù)創(chuàng)新和面向全球的戰(zhàn)略布局，跑出了自己的“加速度”。

又一起！當(dāng)電動(dòng)車自燃成為了常態(tài)，我們對于純電動(dòng)汽車安全性的耐心還能持續(xù)多久？相信大多數(shù)人對于上個(gè)月四天內(nèi)接連發(fā)生三起電動(dòng)車自燃的事情還記憶猶新，然而昨日就又發(fā)生了一起電動(dòng)車自燃。昨日18時(shí)16分，在位于上海市嘉定區(qū)安禮路附近的一個(gè)居民小區(qū)的地下車庫，一臺(tái)蔚來ES8突然出現(xiàn)冒煙情況。現(xiàn)場濃煙滾滾，甚是駭人消防官兵第一時(shí)間趕到現(xiàn)場及時(shí)將煙霧撲滅，所幸現(xiàn)場未出現(xiàn)人身和其他財(cái)物損失。

2019年4月26日，濕法制鋰電池隔膜行業(yè)的龍頭企業(yè)恩捷股份發(fā)布了2018年年度報(bào)告，公司2018年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.57億元，同比增長16.23%；歸母凈利潤5.18億元，同比增長40.79%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤3.18億元，同比增長125.52%。

近日，廣東東方精工科技股份有限公司（簡稱“東方精工”）與子公司普萊德新能源電池科技有限公司（簡稱“普萊德”）之間關(guān)于2018年業(yè)績盈虧的爭議成為關(guān)注焦點(diǎn)。作為普萊德原股東方的福田汽車和寧德時(shí)代也被卷入其中。

辦了幾個(gè)月手續(xù)后，特斯拉于5月17日宣布正式“迎娶”Maxwell（麥克斯韋）。兩大以電學(xué)家命名的公司終于走在了一起。ElonMusk也名正言順地拿走了Maxwell的電池技術(shù)。 今年早些時(shí)候，特斯拉宣布以超過2億美元的價(jià)格收購超級電容與電池公司Maxwell。后續(xù)消息顯示，兩家公司早在多年前就已經(jīng)開始探討合作的可能性。但特斯拉直到去年12月才開始認(rèn)真考慮收購事項(xiàng)。

大多數(shù)現(xiàn)有的燃料電池（FC）是不能充電的1次電池。然而，它可以從外部填充燃料氫氣，因此又不能說是一次性的。

鋰電池的應(yīng)用日益廣泛，小到手機(jī)大到電動(dòng)汽車，就目前來講，幾乎各行各業(yè)都有鋰電池的“足跡“。正是因?yàn)殇囯姵氐膽?yīng)用如此廣泛，所以人們也越來越重視鋰電池自身的安全性，所以鋰電池保護(hù)板就變的重要起來。

作為新一代可充電電源，鋰離子電池具有能量密度大、工作電壓高、工作溫度范圍寬、循環(huán)壽命長、安全性能高等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前充電電池的主流發(fā)展方向。它還具有低維護(hù)需求和無記憶效應(yīng)等特點(diǎn)，在作戰(zhàn)中可隨時(shí)充放電，且?guī)缀醪恍枞魏螒?zhàn)場維護(hù)，減少后勤負(fù)擔(dān)，因此受到各國軍隊(duì)的重視和發(fā)展。近年來，鋰離子電池被廣泛用于單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)、潛艇、無人機(jī)、空天飛行器等軍事裝備，在陸、海、空、天領(lǐng)域展示出廣闊的應(yīng)用前景。

據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車供應(yīng)商博世（Bosch）預(yù)計(jì)，在其新燃料電池中，鉑將只扮演“次要角色”，看來即使燃料電池技術(shù)在無污染交通領(lǐng)域發(fā)展迅速，也不會(huì)給貴金屬市場帶來多少好處。

日本松下公司是美國電動(dòng)車制造商特斯拉公司最重要的車用電池供應(yīng)商，之前已經(jīng)傳出了松下電池供應(yīng)不足的問題。據(jù)外媒最新消息，松下首席執(zhí)行官KazuhiroTsuga日前表示，該公司明年生產(chǎn)的電池可能不足以滿足特斯拉公司的發(fā)展需求。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐的不斷加快，動(dòng)力電池的產(chǎn)量也在逐年攀升，動(dòng)力電池回收、再利用領(lǐng)域逐漸成為新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。當(dāng)動(dòng)力電池的容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，動(dòng)力電池將不再適用于電動(dòng)汽車，此時(shí)若是將其直接報(bào)廢回收還為時(shí)過早，退役下來的動(dòng)力電池除了拆解提取有價(jià)金屬材料外，梯次利用也是一個(gè)重要的回收利用途徑。

在純電動(dòng)汽車遭遇瓶頸之時(shí)，氫燃料電池汽車整裝待發(fā)。

2019年上海車展上，燃料電池汽車迎來了發(fā)展歷程中的新高峰。豐田和現(xiàn)代的量產(chǎn)燃料電池車型齊齊出鏡，國內(nèi)的格羅夫氫能汽車也是閃亮登場，開啟預(yù)售。上汽、東風(fēng)、一汽、漢騰都有燃料電池乘用車亮相，加之本來默默無聞的力帆汽車也因和武漢泰歌代工生產(chǎn)燃料電池而出現(xiàn)股價(jià)連續(xù)漲停，在純電動(dòng)車備受各種問題困擾的情況下，無論是消費(fèi)者還是資本市場都對燃料電池技術(shù)抱以極大關(guān)注。