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想象一個世界,手機和筆記本電腦可以在幾分鐘而不是幾小時內充電,卷起并存放在口袋里,或者在沒有任何損壞的情況下掉落。根據特拉華大學教授Thomas H. Epps,III的說法,這是可能的,但材料還沒有。
由美國能源部布魯克黑文國家實驗室領導的一個研究團隊近日發現,當電池產生電流時,若電池的電極是由納米粒子制成的,納米粒子部分區域里的鋰離子濃度會先上升,然后下降,而非此前一直認為的濃度會持續增加。
12月26日,2018年西北區域儲能應用與發展研討會在陜西省西安市舉行。記者在會上了解到,由于近幾年我國新能源裝機量大幅攀升,對電力系統提出了更高的要求,儲能作為行之有效的解決方式之一,大受市場歡迎,前景可期
隨著新國標的執行,鋰電池將迎來自己的發展春天,輕便、環保、壽命長等優點,成了很多消費者的首選,但是,由于很多小伙伴對鋰電池并不了解,所以一些錯誤的使用方式,常常會讓它的使用壽命大打折扣。
環境問題與能源衰竭問題十分嚴峻,根據相關數據顯示,在2018年人類耗時7個月就用盡了地球一年的可循環資源。時至今日,在全球范圍內新能源汽車已經是從車企—消費者都繞不開的話題。從平民品牌到超豪華品牌,甚至一些新涌現的品牌,無一不是把新能源汽車作為發展目標。
電池與可再生能源的技術進步與成本下降,為全球應對氣候變化和實現可持續發展提供了光明的前景。但是,能源系統的轉變是一項系統工程,需要加強國際合作以及產業鏈的協調
國際市場研究機構IHS Markit日前發布報告稱,全球固定電池儲能市場發展勢頭強勁,完成項目比2017年增加83%。2017年的項目延遲意味著2018年第一季度完成超過850兆瓦,這是2018年的一個強勁開端。
“現在光伏會議如果不加上儲能的話,基本上就沒人來了。”7月初,在上海召開的2018中國國際光儲充大會上,一位光伏業內人士對記者感慨的說道。雖然2017年國內新增投運電化學儲能的功率規模尚不及光伏新增規模的0.2%,但是現階段儲能卻熱度更高。
“現在光伏會議如果不加上儲能的話,基本上就沒人來了。”7月初,在上海召開的2018中國國際光儲充大會上,一位光伏業內人士對記者感慨的說道。雖然2017年國內新增投運電化學儲能的功率規模尚不及光伏新增規模的0.2%,但是現階段儲能卻熱度更高。
隨著全球新能源汽車時代的到來,各國都在大力的推進本國的新能源汽車的發展。但時下新能源汽車無論是純電、插電混動、甲醇、亦或是氫能源優缺點都同樣突出。尤其是新能源的主力純電動汽車,更是毀譽參半。