東鵬新材計劃于2019年下半年投產氫氧化鋰56.5%min、磁物0.0001%max和碳酸鋰99.5%min。

2019年1月至今，有14家鋰電企業簽署了來自鋰電池、設備和材料等領域的訂單，合同總金額超100億元。

先導智能與Northvolt就鋰電池生產設備業務建立合作關系，協議雙方計劃在未來進行約19.39億元的業務合作。

ReCell中心的目標是推動閉環回收，廢舊電池的材料可直接回收利用，通過消除采礦和加工步驟，最大限度地減少能源消耗和浪費。

項目建設之初，海基新能源與中鼎集成建立合作，共同打造方形動力鋰電池生產智能化物流成套系統。從創新性、智能化、及個性化來看，該項目具備5大特點。

近日，美國石油巨頭殼牌公司（Shell）收購了德國能源能源存儲初創公司Sonnen。

?位于德國的BMZ集團與一家國內上市公司時代萬恒旗下控股子公司遼寧九夷鋰能股份有限公司簽署了為期五年的鋰電池采購訂單。

威華股份擬購買盛屯集團、盛屯貿易、前海睿澤、東方長豐合計持有的四川盛屯鋰業有限公司100%股權。

國軒高科全球總部基地項目位于上海嘉定區外岡鎮，由中鐵上海工程局承建，占地面積92000平方米，計劃總投資30億元人民幣，2019年底建設完成，2020年投入使用。

國軒高科軟包線于今年1月份具備生產能力，預計到2020年實現軟包電池量產。

隨著近年來鋰離子電池的迅速發展，以及國家政策的大力推動，我們大家都以為現在已經是鋰離子電池的時代，鉛酸電池等傳統電池早已經被淘汰了。

1月14日，上汽大通EV30系列產品發布會在海南博鰲舉行。

在我國，動力電池的研發已經取得明顯成效，但在工信部副部長辛國斌看來，這一領域仍處于爬坡過坎的關鍵期。

新能源汽車產業將經歷陣痛，邁入大浪淘沙的時代，最終會有強者脫穎而出。同時政府要創造良好的市場環境，助力企業能主動選擇去聯盟、并購或退出。

近日，有報道稱，在2019年，有望正式實施針對氫燃料電池汽車的“十城千輛”推廣計劃，其中北京、上海等多個主要城市有望列為發展城市。

根據EVSales網站公布的全球電動車銷量數據，12月份，全球電動車注冊量同比暴漲70％至286，367輛，連續四個月實現銷量創紀錄。

新能源汽車產業已經逐漸走向成熟，隨之而來的，就是作為其連帶產業的電池回收產業的興起。

德國北威州正在促成建立德國第一家自主品牌電動車電池工廠，在電動車電池生產領域迎頭趕上亞洲企業。德國政府對此高度重視，并承諾給予補貼等政策支持。

據外媒消息，近日，德國弗勞恩霍夫環境安全和能源技術研究所研發出了新款“雙極板（bipolar plate）”。該設備可用于雙極結構電池，新研發的雙極板可節省80%的材料用量。

據外媒報道，印度尼西亞工業部副部長于當地時間1月29日表示，印度尼西亞全新電動車政策即將定稿，未來政府將向國外汽車制造商提供財政激勵。