據外媒報道，Amada Miyachi Europe宣布，公司為LION Smart公司提供電阻焊設備（resistance welding equipment），助其研發新款快充電池LIGHT Battery。

在iPhone7面世時，與吐槽創新不足一起而來的，便是對于取消有線耳機插孔引發的爭議。那一則黑人小伙沉浸在藍牙耳機帶來的音樂世界中的廣告，有人覺得欣喜于無線便捷時代的真正來臨，有人則擔憂于無線耳機隨時的丟失。

如今人們的生活水平有了很大的提升，出行的方式也得到了改善，家家都買上了小車，路上也逐漸變得擁堵起來，早上遇到堵車就能堵上好幾個小時，這個時候尾氣排放標準變得越來越嚴格，油價的不斷上漲也讓車主們倍感壓力，新能源汽車的出現讓我們很是驚喜

注意了！又有五項國家環保標準發布！1月1日起正式實施！鉛酸廢電池回收又要面臨重大考驗！

8月1日起，我國新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定開始啟動。

?隨著新能源汽車時代的到來，在國家各項補貼政策的情況下，很多車主考慮購買了純電動汽車。不僅可以享受低價購車的優惠，而且還不用擔心限號，甚至在有些一線城市不用再搖號購車，可以說解決了很多車主的煩惱。

1月17日，中國汽車動力電池產業創新聯盟2018年度會議暨動力電池協同創新研討會在北京召開。國家工信部副部長辛國斌就我國2018年動力電池產業取得的進步以及今后發展方向做出了解答。

比亞迪的增速也不甘落后。據測算，2018年度比亞迪動力電池裝機總電量為11.4G，較2017年度的5.43G增長了110%。動力電池增長的背后，是比亞迪新能源汽車的熱銷。據公告，比亞迪新能源汽車2018年銷量突破24萬輛，同比增長超過100%。

從遠古自然火的利用，到鉆木取火，直至煤炭、石油的利用，人類文明的發展本質上是能源利用能力的發展。迄今為止，人類當代文明和經濟發展很大程度上是建立在化石能源開發利用的基礎之上。

"E-Magic"研究項目將從歐盟視野項目組獲得超過670萬歐元的經費。項目的目標是研發比鋰電池更有力、更平價、更安全的新型電池，這個項目將能為歐洲更具有競爭力的電池生產線奠定基礎。

1月17日，在中國汽車動力電池產業創新聯盟2018年度會議暨動力電池協同創新研討會上，工業和信息化部副部長辛國斌全面分析了當前國內動力電池產業發展現狀，并特別指出產業面臨的五大挑戰以及下一步工信部針對動力電池產業的五項重點工作。

新能源汽車相信大家都非常的熟悉，特別是在近幾年也是我們國家大力扶持的一款車型，新能源汽車，不僅對我們的環境有著很大的好處，而且對于我們車主們來說也是非常不錯的，他不僅免購置稅，車船稅，同時我們國家還提供了一系列的優惠和補貼，所以新能源汽車也讓很多老百姓感到非常的開心

今年鉛酸廢舊電池市場日子不太平，持續的環保嚴查不說，價格還特別低！不少以往靠廢電瓶撐起生意一片天的經銷商們，虧了個底朝天。

第一代購買電動汽車的人，他們的房子很容易插上電源。這種車絕大多數客戶是有兩到四個個孩子，母親和父親的家庭，他們在街道外有停車場。

有分析稱2020年準固態鋰電池會實現產業化，到2025年全固態鋰電池將最終實現產業化。據統計，全球范圍內約有50多家制造企業、初創公司和高校科研院所致力于固態電池技術。

歐洲的電動車市場不僅方興未艾，而且有望徹底改革歐洲的交通運輸行業。電動車需求的增長帶來了燃料電池需求的增長，燃料電池是電動車最重要也是成本最高的組件。

2018年是氫能源與燃料電池行業不平凡的一年，我們看到了傳統運輸以驚人的速度向零排放運輸轉變。我很高興能與大家分享我個人的2018年運輸應用領域五大發展列表，以及對2025年行業發展的預測。五大發展將以倒序方式進行敘述。

面對激烈的競爭，中國的起停電池如何博得歐美地區的青睞？又該如何適應互聯網時代下的沖擊與變革？以往常用的價格戰的策略，在全球的起停電池市場是否奏效？

近日，億華通控股子公司上海神力聯合申龍客車研發的兩款氫燃料電池公交車，正式交付上海奉賢巴士公共交通有限公司、上海奉賢汽車客運有限公司，實現了上海市氫燃料電池公交車“非項目性商業化”首次交付。

據外媒報道，阿爾伯塔大學（University of Alberta）化學家旨在創建新一代的硅基鋰電池，相較于當前電池電芯產品，其充電容量（charge capacity）翻了10倍。