近日，我國(guó)第一艘超50米長(zhǎng)的全電池推進(jìn)客船在泰州靖江南洋船舶公司開(kāi)工建造。該船舶動(dòng)力電池采用磷酸鐵鋰，總?cè)萘扛哌_(dá)2.28兆瓦，充電時(shí)間6小時(shí)，充滿(mǎn)一次可以保證連續(xù)8個(gè)航次的運(yùn)營(yíng)。

據(jù)日本新聞報(bào)道，豐田汽車(chē)決定將松下鋰電池用于2020年在中國(guó)發(fā)售的電動(dòng)汽車(chē)。兩家公司自2017年12月起開(kāi)始在車(chē)載方形電池領(lǐng)域探討新的合作。

12月13日，比亞迪在圣地亞哥市向智利交付100臺(tái)K9純電動(dòng)大巴。

從A123分拆出來(lái)24M公司一直很低調(diào)，近日，公司表示將通過(guò)取消電極中的非活性材料來(lái)提供更便宜的半固體電池?，F(xiàn)在該公司已經(jīng)獲得了2200萬(wàn)美元的資金支持，并將從明年開(kāi)始建立一個(gè)小型產(chǎn)業(yè)化工廠(chǎng)。

近日，本田宣布，12月23日將聯(lián)合五羊－本田摩托（廣州）有限公司、新大洲本田摩托有限公司在深圳舉行電動(dòng)摩托車(chē)的發(fā)布會(huì)活動(dòng)。

南開(kāi)大學(xué)牛志強(qiáng)、王一菁研究員聯(lián)合清華大學(xué)張強(qiáng)教授通過(guò)隔膜改性，將氮化銦納米線(xiàn)引入到鋰-硫電池中，雙功能的氮化銦性隔膜猶如“豎起”的高墻，有效地抑制鋰硫電池“穿梭效應(yīng)”，實(shí)現(xiàn)了電池循環(huán)壽命顯著提升。

12月15日，2018蔚來(lái)日(NIO Day 2018)在上海東方體育中心舉行，高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV蔚來(lái)ES6全球首發(fā)。

本次招標(biāo)共包含三個(gè)標(biāo)包56套儲(chǔ)能電池簇，中航鋰電為最大贏家，獲得兩個(gè)標(biāo)包40套總額446.2萬(wàn)元，而海四達(dá)首次亮相儲(chǔ)能電池中標(biāo)人名單。

松下與豐田的進(jìn)一步合作被視為對(duì)特斯拉采購(gòu)策略變更的應(yīng)對(duì)。近日，據(jù)日本新聞報(bào)道，豐田汽車(chē)2020年在中國(guó)發(fā)售的電動(dòng)汽車(chē)將采用松下方形鋰電池。兩家公司自2017年12月起開(kāi)始在車(chē)載方形電池領(lǐng)域探討新的合作。屆時(shí)，豐田將向松下采購(gòu)方形動(dòng)力電池。

作為老牌韓系動(dòng)力電池巨頭之一，三星近期在華的兩筆重大投資動(dòng)作引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，三星手機(jī)在華遭遇滑鐵盧是其加快加大動(dòng)力電池投資的重要原因之一。三星能否讓動(dòng)力電池業(yè)務(wù)復(fù)制三星手機(jī)此前在華的高光時(shí)刻，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，來(lái)看看業(yè)內(nèi)老鐵們?cè)趺凑f(shuō)。

盡管當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格較年初已經(jīng)“腰斬”，但鋰電池下游企業(yè)依然不滿(mǎn)意。 高工鋰電了解到，當(dāng)前工業(yè)級(jí)碳酸鋰主流成交價(jià)在6.5-7萬(wàn)元/噸，電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)跌至8萬(wàn)元/噸以下，較年初最高17萬(wàn)元/噸的價(jià)格降幅超過(guò)50%，目前市場(chǎng)價(jià)格維持穩(wěn)定，下游市場(chǎng)需求不明顯。

今年以來(lái)，寧德時(shí)代、比亞迪、遠(yuǎn)東福斯特、力神電池、中天科技等電池企業(yè)，紛紛在儲(chǔ)能市場(chǎng)打起算盤(pán)。

屢次榮登動(dòng)力電池裝機(jī)總電量前十榜單背后，是中航鋰電在研發(fā)、產(chǎn)能建設(shè)、市場(chǎng)開(kāi)拓、服務(wù)與售后等多方面的不懈努力。

戴姆勒宣布到2030年斥資超過(guò)200億歐元用于采購(gòu)電池，并不劃定供應(yīng)商名單，意味著比亞迪有機(jī)可乘了。

孚能科技作為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的后起之秀，2018年前十月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名全國(guó)第四，成為優(yōu)質(zhì)三元鋰電池領(lǐng)域的一匹黑馬。

近日，據(jù)外媒Electrek稱(chēng)， 特斯拉一直在開(kāi)發(fā)一種名為“Megapack”的新型儲(chǔ)能系統(tǒng)。

12月12日，中化集團(tuán)旗下中化國(guó)際宣布將鋰電池、鋰電池材料等新能源業(yè)務(wù)作為其三大業(yè)務(wù)方向之一。

萬(wàn)鋼副主席在人民日?qǐng)?bào)撰文指出，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)，要向氫燃料電池拓展。

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過(guò)渡，萬(wàn)鋼認(rèn)為，應(yīng)認(rèn)真分析我國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)短板和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，著力提升核心技術(shù)和系統(tǒng)集成能力。

新國(guó)標(biāo)是今年5月份由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)及工信部等四部門(mén)批準(zhǔn)發(fā)布的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。