日前我們獲悉，全球鷹旗下全新車型全球鷹K27已正式上市，新車共推出4款車型，續航分別為200公里和300公里，補貼后售價區間為6.28-7.38萬元。

美國汽車媒體獲悉，寶馬全新3系PHEV（插電式混合動力系統）版車型將于明年正式上市。新車外觀與其燃油版車型基本保持一致，僅在細節處做出了調整，動力方面搭載2.0T發動機+電動機組成的混合動力系統。

不知不覺，這個月又要接近尾聲了，接下來就是一年一次的廣州國際車展。本次小編為大家梳理本月上市的廣汽祺智EV、東風風行S50EV、東風風行菱智M5EV、長安逸動EV460等新能源車型，以便為消費者購車提供參考。

近日，我們從相關渠道獲悉，北汽新能源將推出一款基于智道打造的純電動車型。未來新車正式上市后，有望命名為EU7。此外，新車將在2019年6月正式上市，最大續航預計將超過600km。

10月25日，波士頓咨詢公司（BCG）最新發布的《科技顛覆人類出行，企業利潤何去何從》報告顯示，電動化、自動駕駛汽車和共享出行三大發展趨勢的交融，將改變未來10到15年汽車行業的利潤來源。

北京時間10月31日消息，據國外媒體electrek網站報道，最新消息顯示特斯拉正在研制一種全新的能源模塊。該能源模塊被命名為Megapack，其將在Gigafactory 1超級工廠投產。

近日，中國汽車工業協會發布最新數據顯示，9月國內汽車銷量為239.41萬輛，同比下降11.55％，這是國內汽車銷量連續第三個月下滑，并且創造了自2012年1月以來的最大月度降幅。同時，2018年1～9月，我國乘用車銷量為2049.06萬輛，同比增長僅1.49％。

諾基亞曾經是比亞迪最大的客戶，它的倒下觸動了王傳福，他希望在行業變革來臨之際，比亞迪能夠站在浪潮的頂端。

據外媒報道，賓利正在考慮推出一款全電動汽車以此來抵消公司旗下其他車型排放的二氧化碳。據稱，這款電動汽車將很有可能會基于一套賓利與大眾集團品牌保時捷和奧迪聯合開發的EV專用平臺打造。

據外媒報道，特斯拉因涉嫌誤導消費者，相信其自動駕駛系統Autopilot可在高速公路上安全地運送乘客而遭指控。一名在車禍中受傷的特斯拉Model S車主在訴訟中聲稱，特斯拉Autopilot帶來了非常高的高速碰撞風險。

據外媒報道，知情人士透露，江森自控國際有限公司（Johnson Controls International）將以130億至140億美元的價格，將旗下生產汽車電池的電力解決方案業務出售給加拿大布魯克菲爾德資產管理公司（Brookfield Asset Management Inc.），且交易即將完成。

汽車三包規定已經實施五年，市場監管總局質量發展局昨天（31日）公布的最新數據顯示，汽車三包規定實施前，2012年我國汽車產品平均新車故障率為17.1%，2016年我國汽車產品平均新車故障率降至8.3%。

10月31日，國家質檢總局缺陷產品管理中心就召回管理工作答記者問中稱，根據質檢總局掌握的信息顯示，截止到2018年發生的新能源汽車起火事件已有40余起。由于原因分析異常復雜，市場監管總局高度重視，已組織缺陷產品管理中心啟動新能源汽車缺陷調查10起，會同相關部門開展火災事故現場調查5次，督促相關生產企業實施召回5次。

北京時間11月1日早間消息，特斯拉汽車可以自動泊車，不過目前只能在平行、垂直空間泊車，而且駕駛員必須坐在車內，它的自動泊車功能有限。

10月31日，市場監管總局質量發展局相關負責人就召回管理工作答記者問時透露，截至2018年10月21日，我國共實施缺陷汽車產品召回1712次，涉及車輛6741.83萬輛。

據外媒報道，大眾集團或愿意與福特汽車共享其新的電動車平臺。早在六月份，兩家公司就表示，正考慮建立一個研發和生產聯盟，其中包括在輕型商用車領域的合作，以增強雙方的競爭力。

廣汽在提交給證交所的一份文件中表示，本田將與廣汽集團在華合資企業投資32.7億元人民幣（約合4.69億美元）生產新能源汽車。此舉是廣汽本田為滿足中國嚴格的雙積分政策而努力的一部分。

10月31日，韓國（株式會社）MBI會長劉文洙等一行四人蒞臨猛獅科技總部參觀交流，猛獅科技董事長陳樂伍予以熱情接待。雙方圍繞在鋰電池領域的合作事項展開友好會談，并舉行戰略合作簽約儀式。

目前，傳統燃油汽車的市場擴張逐漸受限、受阻，在補貼新政和雙積分政策的雙重推動下，將有更多的傳統車企涌入新能源汽車領域。隨著政策的日趨收緊，行業洗牌加劇、競爭日趨白熱化、風險越來越大已是必然趨勢。

2016年，全球新能源汽車累計銷量突破100萬輛大關，僅兩年后，2018年全球新能源汽車累計銷量已經超過400萬輛。就這個銷量數據來看，新能源的形勢一片大好。