日前，特斯拉CEO馬斯克發(fā)布Twitter表示，特斯拉已經(jīng)增加了新的駕駛員輔助功能“Navigate on Autopilot”，當(dāng)日晚些時(shí)候，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布消息稱，該功能會(huì)在當(dāng)周推送給部分北美用戶，凡是購(gòu)買了增強(qiáng)版Autopiot或全自動(dòng)駕駛功能的客戶，均可在升級(jí)時(shí)購(gòu)買此項(xiàng)新功能，價(jià)格分別為5000美元和3000美元。

據(jù)外媒報(bào)道稱，大眾汽車正與自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)ymo商談在歐洲移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域達(dá)成合作伙伴關(guān)系。為此大眾首席執(zhí)行官迪斯希望投資120億歐元收購(gòu)Wymo10%的股份，但集團(tuán)監(jiān)事似乎對(duì)此并不表示支持。而大眾汽車官方對(duì)此也尚未作出公開回應(yīng)。

電動(dòng)車廢舊電池如何處理，一直是個(gè)難題。據(jù)悉，奧迪與比利時(shí)材料回收公司Umicore，合作研發(fā)了一套電池回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)可將廢舊電池中的有價(jià)值的材料（如鈷、鎳、銅）用于新電池組中使用。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代汽車周一宣布，將與北京清華工業(yè)開發(fā)研究院聯(lián)合成立1億美元的基金，用于投資當(dāng)?shù)貧浼夹g(shù)和產(chǎn)業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。

還記得2017年法蘭克福車展上那個(gè)萌萌的MINI電動(dòng)版概念車（MINI Electric(參數(shù)|詢價(jià)) Concept）么？我們?cè)诮衲?月也曝光了其偽裝車路試的諜照。近日，據(jù)外媒報(bào)道，MINI電動(dòng)版車型將于2019年11月正式投入量產(chǎn)。

10月27日，上海市政府舉行外資大項(xiàng)目簽約儀式，共有12個(gè)項(xiàng)目簽約，總投資達(dá)到234億元，其中蔚來(lái)汽車將在嘉定區(qū)增資166.6億元，占比達(dá)七成。

據(jù)殼牌官網(wǎng)報(bào)道，世界第一大石油公司殼牌（Shell）已經(jīng)與充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商IONITY合作，在法國(guó)開設(shè)了首個(gè)高功率充電站，以幫助歐洲的電動(dòng)汽車司機(jī)完成長(zhǎng)途旅行。

各能源智庫(kù)分析機(jī)構(gòu)對(duì)全球能源展望始于上個(gè)世紀(jì)70年代初。時(shí)值中東危機(jī)導(dǎo)致高油價(jià)，使得主要能源消費(fèi)國(guó)意識(shí)到，需要有成熟的預(yù)測(cè)模型成為制定能源規(guī)劃、能源政策的依據(jù)。

2018年10月28日，中國(guó)新能源汽車指數(shù)3.0版(以下簡(jiǎn)稱NEVI)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年9月NEVI綜合指數(shù)為39.0，較上月下降5.2。其中，排名前五的城市為深圳、上海、北京、廣州和杭州。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)系我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是“十三五”政府產(chǎn)業(yè)支持發(fā)展的重點(diǎn)，承載著我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“汽車大國(guó)”到“汽車強(qiáng)國(guó)”的重要使命，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期。

盡管2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車及動(dòng)力電池行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，但寧德時(shí)代還是交出了一份可圈可點(diǎn)的成績(jī)單。

今年9月，汽車產(chǎn)銷比上年同期明顯下降，延續(xù)今年以來(lái)汽車市場(chǎng)的低迷走勢(shì)。其中，乘用車和商用車產(chǎn)銷量同比下降都非常明顯。而今年前9個(gè)月，整體汽車產(chǎn)銷量增速也持續(xù)回落，總體表現(xiàn)低于年初預(yù)期。

預(yù)計(jì)2019-2020年，排名前10的化成分容企業(yè)將在動(dòng)力電池市場(chǎng)占比將達(dá)到80%-90%。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的“生產(chǎn)地獄”，然后涉及CEO埃隆·馬斯克的一段混亂時(shí)期，特斯拉公司可能終于進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代——一個(gè)賺錢的時(shí)代。

寧德時(shí)代(300750)10月25日晚披露三季報(bào)，公司前三季度營(yíng)收為191.36億元，同比增長(zhǎng)59.85%；凈利為23.79億元，同比下降7.47%。扣非后凈利19.85億元，同比增長(zhǎng)88.71%。

?2018年9月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈增長(zhǎng)，同比呈較快下降。1-9月，汽車產(chǎn)銷同比小幅增長(zhǎng)，增速比1-8月繼續(xù)回落。

工信部對(duì)撤銷這些車型的原因做出了解釋：經(jīng)統(tǒng)計(jì)，2017年9月《目錄》（第十二批）發(fā)布后，截至2018年9月底無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型共計(jì)161款，擬從《目錄》撤銷。簡(jiǎn)單理解就是這161款車型，在過(guò)去的一年里一輛也沒(méi)有生產(chǎn)。

近年來(lái)，河北省加快電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)。截至2018年9月底，河北南網(wǎng)地區(qū)累計(jì)建成電動(dòng)汽車充電站336座，充電樁2053個(gè)，其中高速公路已實(shí)現(xiàn)全覆蓋。目前在建充電站184座，預(yù)計(jì)到今年年底達(dá)到520座，充電樁3798個(gè)。

在傳統(tǒng)車領(lǐng)域不占優(yōu)勢(shì)的福建省，打算在汽車電動(dòng)化時(shí)代尋找突破口。

日前，2018國(guó)際能源變革論壇“城市和區(qū)域能源轉(zhuǎn)型”分論壇在江蘇省蘇州市召開，分論壇由蘇州市政府、國(guó)家可再生能源中心、國(guó)網(wǎng)（蘇州）城市能源研究院承辦。與會(huì)嘉賓針對(duì)城市能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)、面臨阻礙、實(shí)現(xiàn)途徑等問(wèn)題進(jìn)行了探討。