目前IPG的光纖激光器在動(dòng)力電池生產(chǎn)過(guò)程中的焊接、清洗、切割等方面表現(xiàn)優(yōu)異，已經(jīng)成功應(yīng)用于A(yíng)TL、中航鋰電、力神、國(guó)軒高科、A123、萬(wàn)向集團(tuán)、上汽等知名企業(yè)。

與此同時(shí)，本土動(dòng)力電池企業(yè)還將面臨三星，LG，松下等卷土重來(lái)的日韓電池企業(yè)的沖擊和挑戰(zhàn)，未來(lái)或?qū)⒅挥猩贁?shù)本土電池企業(yè)能夠存活。

近年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷突破，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已邁出了實(shí)驗(yàn)室并逐步走向市場(chǎng)。在此背景下，大會(huì)旨在分享交流燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域最新發(fā)展成果，推動(dòng)跨氫能及燃料電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全球合作，共同促進(jìn)氫能及燃料電池汽車(chē)的商業(yè)化發(fā)展。

大眾汽車(chē)目前正試圖找到一種方法來(lái)保護(hù)大量電池的供應(yīng)，以支持其關(guān)鍵的電動(dòng)汽車(chē)野心。

10月23日晚間，堅(jiān)瑞沃能公告稱(chēng)，子公司堅(jiān)瑞利同與天津進(jìn)平科技、南京力騰新能源、北京中宇興投資管理中心（有限合伙）、安靠電源及鄭向陽(yáng)先生共同成立陜西利同壹號(hào)新能源有限合伙企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)利同壹號(hào)）。新公司注冊(cè)資本為5050萬(wàn)元，主要從事新能源電池生產(chǎn)制造銷(xiāo)售。

10月25日晚間，賈躍亭與恒大圍繞FF的“控制權(quán)”之爭(zhēng)迎來(lái)了階段性結(jié)果，香港國(guó)際仲裁中心否決了賈躍亭提出的徹底剝奪恒大融資同意權(quán)的要求，并否決了賈躍亭臨時(shí)提出要進(jìn)一步剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)的新要求。

雖然全球宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的不景氣對(duì)行業(yè)造成不利影響，雖然在資本市場(chǎng)上短期內(nèi)股價(jià)有所波動(dòng)，但強(qiáng)者恒強(qiáng)，實(shí)力強(qiáng)業(yè)績(jī)亮眼的企業(yè)自然會(huì)吸引資本的追逐。

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的心臟，動(dòng)力電池性能對(duì)整車(chē)性能起著決定性的作用。

據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳將很快向大型租賃客戶(hù)出售其最新款的燃料電池汽車(chē)，以此來(lái)在這一前景廣闊的技術(shù)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。

在10月24日，長(zhǎng)城汽車(chē)正式宣布入股德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)H2 MOBILITY。長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)提供額外投資，收購(gòu)H2 MOBILITY約5%的股份，成為繼液化空氣集團(tuán)、戴姆勒、林德、OMV、殼牌和道達(dá)爾的的第七大股東。

汽車(chē)之家、泡泡網(wǎng)創(chuàng)始人李想正式發(fā)布了理想智造ONE電動(dòng)汽車(chē)，這款電動(dòng)汽車(chē)采用了增程式電動(dòng)系統(tǒng)，其主打標(biāo)簽是“沒(méi)有里程焦慮”的智能電動(dòng)車(chē)。

日前，東風(fēng)本田官方透露了更多未來(lái)產(chǎn)品的規(guī)劃，稱(chēng)有望在2019年開(kāi)始布局新能源市場(chǎng)。東風(fēng)本田第三工廠(chǎng)將于2019年正式投產(chǎn)，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷透露，第三工廠(chǎng)未來(lái)將率先投產(chǎn)CR-V車(chē)型，滿(mǎn)足更多中國(guó)消費(fèi)者，隨后該工廠(chǎng)還將生產(chǎn)本田旗下的混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型。

今天國(guó)際公司作為中國(guó)物流裝備企業(yè)優(yōu)秀代表之一，依靠在煙草物流領(lǐng)域取得的成功迅速發(fā)展壯大。隨著智能制造浪潮到來(lái)，包括物流裝備行業(yè)在內(nèi)的各個(gè)行業(yè)都將面臨巨大的機(jī)遇和全新的挑戰(zhàn)。

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的到來(lái)，幾乎已不可阻擋。

10月26日，第36屆南京展開(kāi)幕，在同期的“中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展20年高峰論壇”上，星恒電源董事長(zhǎng)馮笑應(yīng)邀發(fā)表了“有安全，有未來(lái)”主題演講，他鞭辟入里的講解和分析，贏(yíng)得了業(yè)界人士的高度贊譽(yù)。

當(dāng)前，動(dòng)力電池業(yè)有個(gè)怪圈：CATL、比亞迪訂單供不應(yīng)求，客戶(hù)“翹首以待”排了好幾條街；而眾多中小電池企業(yè)卻門(mén)可羅雀，甚至有部分電池企業(yè)的產(chǎn)品倒貼都沒(méi)人要。

10月23日，星云股份(300648)發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬投資3.01億元建設(shè)“新能源汽車(chē)電池智能制造裝備及智能電站變流控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。”項(xiàng)目建設(shè)期限計(jì)劃從2019年至2022年。

Eskom將沿公司配電場(chǎng)址在東開(kāi)普省、北開(kāi)普省、西開(kāi)普省和Kwa-ZuluNatal的不同地點(diǎn)開(kāi)發(fā)800MWh的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。這些項(xiàng)目計(jì)劃于2019年12月完工。

10月24日，天齊鋰業(yè)發(fā)布2018 年第三季度報(bào)告顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入14.7億元，同比下跌4.93%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)3.8億元；預(yù)計(jì)2018年全年歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)20-22.5億元。

系統(tǒng)由7個(gè)180kW／1.1MWh集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)組成，總裝機(jī)量為1.26MW／7.7MWh，運(yùn)行時(shí)SOC設(shè)定為90%，系統(tǒng)有效容量為7MWh。