“金九銀十”的銷售旺季已經過去大半，但是對于新能源來說，新車的推出永遠沒有“冬天”，通過簡單的梳理，我們再眾多近期上市的新車中，找到幾款亮點頗多的明星車型，可能會成為今年下半年甚至明年上半年的熱門車型。

從1999年進入北美市場至今，比亞迪已累計投入超過3億美元。在美國，比亞迪目前已獲得超過700臺純電動大巴訂單，占美國純電動大巴市場50%以上份額。

英菲尼迪表示，從2021年開始旗下所有車型將全面電動化，同時在2021年預計推出首款純電動量產車。

在新能源汽車領域，不僅有我們熟悉的比亞迪汽車，老牌選手奔馳，奧迪，寶馬，豐田都在積極布局研發新能源汽車，而最近，奧迪汽車就剛剛下線了首臺純電動SUV車型e-tron。

為了數據信息透明化，成都市新能源汽車推廣應用工作推進小組辦公室近日發布了《關于報送成都市新能源汽車銷售情況的通知》，通知表示從2018年10月起，成都市新能源汽車生產企業、新能源汽車銷售企業按照《成都市新能源汽車每月銷售情況表》要求填寫上月新能源汽車銷售情況

斯柯達首款獨立純電動汽車將推出SUV和轎跑兩款，類似于科迪亞克和科迪亞克轎跑(僅限中國市場)。標準版為SUV，基于VisionE概念車打造。首批量產車型定于2021年底上市。

據外媒報道，Easelink正與igus開展合作，前者正在研發一款自動感應充電技術Matrix Charging。Easelink需要廉價、高效的方式來測試各類嵌齒輪（cogwheels），并將其用于Matrix Charging系統內。

近日，南充市發展改革委出臺的《南充市2018年電動汽車充電基礎設施建設實施方案》提出，今年底前，南充將通過鼓勵社會資本參與南充充電設施建設、精簡審批流程手續、加大財政扶持支持力度等方式，規劃建設240個充電末端，促進“南充造”新能源汽車推廣運用。

美媒稱，中國9月汽車銷量連續第3個月同比下降，乘用車年度銷量將出現近30年來的首次下降。但另外一個數據讓人卻很詫異，報道稱，新能源汽車是一個亮點，9月銷量同比增長54.8%。今年前9個月新能源汽車銷量增長81.1%，達到72.1萬輛。

10月11日，有媒體從江蘇環保局獲悉，長安汽車將在南京成立新能源整車制造基地，該項目準備斥資47.9億元，該項目將形成年產24萬輛“C601”平臺系列（SUV/轎車）EV車型的整車生產規模，其中一期規模為年產12萬輛，該項目的預計投產時間為2020年。

日前有海外媒體報道稱，保時捷除即將推出的純電動轎跑Taycan(參數|詢價)外，還計劃在2022年之前推出純電動SUV車型以及純電動性能跑車，與Taycan并肩列入其電動家族。

10月16日，寶能集團與蘇州省昆山市人民政府在簽署系列投資合作協議，根據協議，雙方將在開展新能源汽車、青陽港城市綜合體、夏駕河寶能科技園、綜合醫養、周莊文旅等項目合作，并在汽車電商銷售領域建立戰略合作關系。

據華爾街見聞消息，福特副總裁弗利特稱，與眾泰的新能源汽車合資公司預計年底前獲批。

近日，上海舉行“護航進博會智領新時代”智能網聯公交車交付儀式，至10月底440輛新車將全部到位。新車將在3條進博會接駁線和核心區域內的常規公交線路上投入使用，一次充電續航里程可達300公里，可滿足公交全天運營需求。

福特專為中國市場打造的入門中型SUV車型Territory于10月16日正式亮相，并公布中文名“領界”，將于2019年初正式上市銷售

據悉，戴姆勒將于明年下半年發布奔馳GLE的插電式混合動力版本，該款SUV將是首個純電續航里程能達到100km的插電式混合動力車。

2018年10月10日，為助力貴陽市綠色低碳出行，成為構建智能交通、綠色出行生態圈，吉利新能源與新能源出行服務平臺曹操專車在貴陽進行了專車交付儀式，首批500臺帝豪EV車型將投入貴陽的網約車市場，助力曹操專車在貴陽的開城運營。

日前，有外媒報道，捷豹路虎內部正在考慮在未來10年內將捷豹品牌完全轉型為純電動車品牌，捷豹品牌旗下的傳統車型會在未來5-7年內逐步淘汰，繼而被純電動車型所取代。

美國2018年第三季度電動汽車銷量已超超過11萬輛，比2017年同期翻了一倍還多。2018年汽車制造商迄今共推出了超過46種先進的燃料汽車模型，包括28種PHEV，15種電動汽車和3種燃料電池汽車。彭博估計，到2020年，市場上每個主要汽車制造商都將提供120種電動車型。

2017年，鋰電池產業鏈共發生并購重組35起，交易金額超過465億元。行業集中度也有所增強，2016年出貨量排名前十的動力電池企業合計市場份額69.8%，2017年這一數字增長至82.4%。其中，僅寧德時代一家就占到整體市場份額的近三成。