日前，海南省商務廳正式印發《關于進一步做好新能源汽車銷售企業備案管理工作的通知》（下稱《通知》），要求省內各級商務主管部門、省新能源汽車行業協會、各新能源汽車銷售企業按照要求做好新能源汽車的登記備案工作。

鹿角資本公司近日表示，許多研究者致力于研發能效更高的電動車電池，有研究人員在鋰－碲電池系統領域取得重大進展。

9月21日，河南鄭州最大的蘇寧易購門店－－鄭州蘇寧德化街云店隆重開業，與此同時，蘇寧易購的智慧零售戰略合作伙伴——新日電動車也同步完成入駐。至此，新日電動車已經入駐超過10家蘇寧線下店。

近年來，受全球新能源汽車產業快速發展推動，動力電池及其上游材料產業發展勢頭也被看好。為滿足未來市場需求，未雨綢繆，國內上游材料企業也在積極進行全球化布局。

新能源汽車產業正在持續增長，成為引領世界綠色發展的主力產業。三元動力電池已經成為新能源汽車的主流動力，高鎳三元材料則是三元動力電池的核心材料，占據三元電池成本的40%以上,具有廣闊的市場前景。

作為電動汽車的“心臟”，動力電池與目前大熱的新能源汽車一樣備受矚目。其中，鋰離子電池頗受新能源汽車產業的青睞，市場發展潛力巨大。

9月18日晚間，鵬欣資源發布關于全資子公司簽署剛果（金）硫酸鈷項目化工配套裝置建設工程設計合同。

業內人士認為此次關稅調整，對中國碳酸鋰和氫氧化鋰市場的沖擊較弱。對我國而言，碳酸鋰主要是進口，出口量很少。

日前，胡潤研究院發布2018胡潤百富榜。據了解，今年胡潤百富榜依舊保持著20億元的上榜門檻，共計1775人榮膺上榜。其中，馬云家族以2700億元登頂中國首富，恒大集團的許家印以及騰訊的馬化騰分別位列第二和第三。

由于新能源汽車市場的規模迅速擴張，動力電池的需求量大幅提升，接下來可能會有更多整車企業選擇自建電池工廠，這將給目前的國內電池企業帶來新的挑戰，電池企業需提前布局，進一步加強與整車企業的戰略合作。

根據乘聯會的數據，9月我國乘用車銷量同比增速加速下滑，但環比仍有15%的增長，一定程度上體現了旺季效應。在行業小年，建議關注成本控制能力較強的龍頭傳統車企。另外，比亞迪等新能源汽車公司值得關注。

在改革和抉擇中突進。立于新時代、新起點、新征程上的青海鹽湖工業，已然形成鉀鹽、鈉鹽、鎂鹽、鋰鹽、氯堿五大產業集群。

截至8月底，浙江省已建成充電站770座，充電樁6611個。國網浙江電力還將進一步加快完善公共充電基礎設施，加快核心區、重要商業區等充電設施布點。

10月18—19日，2018國際鋰電池關鍵材料技術創新峰會將在深圳舉辦，優美科長信總經理陸軍東將發表主題為“國際正極材料企業的本土化策略”的演講。

電池是奧迪全新純電動車型e-tron的重要部件，可持續生產電池鋁制外殼僅僅是一個開始，奧迪將逐步擁有自己的材料研發、采購和生產過程，并盡可能多對奧迪全球工廠中鋁制部件進行審核。

上海一實目前主要代理日韓設備，其中鋰電設備主要包括原料生產設備、電池生產前段設備、電池生產后段設備，提供可提升電池品質和生產效率的世界最先端設備。

三家公司的目標是設計“封閉式生命周期循壞”電池制造工藝，并將此工藝進行商業化，可在電池回收之前，讓電動汽車電池作為儲能產品獲得二次生命。

10月11日，因智利化學礦業公司SQM大股東申訴，智利憲法法院暫停了中國最大的鋰電新能源原材料供應商天齊鋰業對SQM41億美元的收購計劃。

毫無疑問，先導智能屢屢獲得大訂單，為其全年業績增厚奠定了堅實基礎。

寶馬牽手寧德時代，寧德時代將向寶馬汽車提供定制化設計的電池組。特斯拉攜手中國鋰電池生產商贛鋒鋰業，贛鋒鋰業將向特斯拉提供其總產能五分之一的鋰鹽，用于電動汽車生產電池。