行業(yè)資訊
宣傳內(nèi)容
宣傳內(nèi)容
能讓海綿如吸水一般快速地吸油嗎?這恐怕是在眾多漏油事故中,人們首先想到的最快捷、最簡便的處理方法。記者日前從中科院金屬研究所獲悉,該所研究人員利用納米纖維素和石墨烯的特性,通過浸涂法獲得了超親水超親油的新型海綿。這種“雙親”海綿在油水分離領(lǐng)域,特別是海上漏油事故以及受到油污染的各類水資源中,將有很好的應(yīng)用前景。
希望國內(nèi)廣大的鋰離子電池材料廠家和電池廠家能夠從中興事件中吸取教訓(xùn),在核心技術(shù)的研發(fā)上投入更多的時間和資金,盡快的進(jìn)行核心專利的布局,避免重蹈覆轍,讓中國制造這艘巨輪能夠真正走出國門,走向世界。
海洋在各國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和安全中扮演越來越重要的角色,海洋中蘊(yùn)藏著大量的自然資源,合理利用和開發(fā)海洋資源已成為各國共同合作和發(fā)展的目標(biāo)。腐蝕對全球經(jīng)濟(jì)建設(shè)、工業(yè)發(fā)展造成嚴(yán)重的損失,甚至危害人類的健康和安全。據(jù)統(tǒng)計,腐蝕造成的損失超過其他自然災(zāi)害造成損失的總和,其中海水腐蝕約占總腐蝕損失的1/3,在海洋環(huán)境使用的船舶、海洋平臺和設(shè)備長期處于干濕交替的富氧鹽霧、高紫外線的腐蝕環(huán)境,腐蝕問題極其嚴(yán)重。
全球石墨烯市場巨大,中國將成最大消費(fèi)國。業(yè)內(nèi)預(yù)計未來五年到十年,石墨烯年產(chǎn)能將達(dá)到千噸級。隨著石墨烯創(chuàng)新中心即將建立,我國石墨烯產(chǎn)業(yè)化有望得到進(jìn)一步發(fā)展,千億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模值得期待。
滬鎳價格創(chuàng)歷史新高,主要還是受下游電動汽車的影響。2018年,811電池閃亮登場,被市場接納并大力推廣。而811電池對硫酸鎳的消耗量更大,對助推鎳價走高來說是一個不可忽略的因素。
值得懷疑的是,特斯拉在美國遭遇的產(chǎn)能問題,用了兩年多時間都未能解決,在上海建設(shè)的工廠就能保證不會出現(xiàn)類似的問題?
由于電動汽車的電池成本接近于與內(nèi)燃機(jī)車(如汽車、飛機(jī)和船只)等價物,而內(nèi)燃機(jī)車通常使用天然氣或石油產(chǎn)品等化石燃料,因此對這種節(jié)能金屬的需求已經(jīng)上升,導(dǎo)致供應(yīng)激增。
江西浩海鋰能科技有限公司開發(fā)完成的“鋰云母全組分利用綠色工藝及關(guān)鍵技術(shù)”取得重大突破,并通過了中國化工學(xué)會組織的國家級科技成果鑒定。
報告預(yù)測,到2022年世界鋰電池市場規(guī)模將達(dá)到677億美元,是2016年312億美元的一倍。巴西礦業(yè)管理局表示,鋰電子化學(xué)應(yīng)用加速發(fā)展,給巴西鋰業(yè)帶來了更多相關(guān)研究,并且增加了多項鋰化合物的新項目。
Herink Fisker攜配備了高科技電池的Fisker EMotion回歸,此車為一款震撼人心的電動汽車,有望實(shí)現(xiàn)可用續(xù)航里程并成為電動汽車(EVs)新標(biāo)準(zhǔn)。
國內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測,廢舊電池所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過52.87億元,2020年將超過100億元。
億緯鋰能方形鋁殼三元電池項目和圓柱鋰錳電池項目產(chǎn)線在湖北荊門正式投產(chǎn),年產(chǎn)能分別達(dá)1.5GWh和1.5億支。
日本科技巨頭松下公司表示,將采用Me0yer Burger的智能連接技術(shù)(SWCT)開發(fā)新一代異質(zhì)結(jié)高效太陽能電池。松下在大阪的總部將于6月底前引進(jìn)智能連接技術(shù)。
日前,據(jù)外媒報道,三星將在德國2018年歐洲能源儲存展會上展出高容量的電池產(chǎn)品,如果用于電動車使用,將帶來超過“快充20分鐘,最大續(xù)航里程600公里”的續(xù)航能力。