從全球開始呼吁保護(hù)環(huán)境開始，各個(gè)國家都在控制燃油車的使用，而中國作為汽車的大國，早在多年前就開始推廣新能源汽車，主要是純電動(dòng)汽車的，因?yàn)槠渲饕獎(jiǎng)恿κ莵碜杂陔姵兀话闶褂脡勖窃?-6年，車主就要更換新的電池，在幾年前，首批純電動(dòng)汽車也到了換電池的時(shí)候了，那么回收工作做得怎么樣了呢？內(nèi)行人說出實(shí)話：一地雞毛！

根據(jù)工信部此前發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》計(jì)劃，2030年燃料電池汽車總量將達(dá)到100萬輛。基于對(duì)這一市場(chǎng)的良好預(yù)期，中國燃料電池領(lǐng)域已經(jīng)引發(fā)了全球汽車供應(yīng)商的投資熱情。

據(jù)外媒報(bào)道，美國西部內(nèi)華達(dá)州計(jì)劃建設(shè)一個(gè)全球規(guī)模最大的光伏+儲(chǔ)能項(xiàng)目。日前，美國土地管理局（BLM）發(fā)布了一個(gè)太陽能項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書草案（EIS）。

當(dāng)循環(huán)往復(fù)的周期律降落在汽車市場(chǎng),一年多的光景中,人們硬生生目睹了何謂“凜冬已至”。從2018年的“哀鴻遍野”到2019年“乍暖還寒”,強(qiáng)者磨刀霍霍,弱者折戟沉沙,在暗夜中摸索前行的汽車市場(chǎng)亟需沖破桎

一項(xiàng)新的研究表明，隨著為電動(dòng)汽車、筆記本電腦和其他高科技設(shè)備生產(chǎn)電池的企業(yè)的需求增長，同時(shí)對(duì)鋰的整體需求預(yù)測(cè)將增長三倍以上，鋰市場(chǎng)的前景依然繁盛，預(yù)計(jì)到2027年將增長650%。根據(jù)Roski

節(jié)后歸來 鋰電負(fù)極材料廠家開工幾何？,2019年國內(nèi)鋰電負(fù)極材料產(chǎn)量35.75萬噸，同比銷增長38.87%；銷售量為33.1萬噸，延續(xù)了上年的良好增長勢(shì)頭。（來源：微信公眾號(hào)“鑫欏資訊”ID：xinluozixun作者：程女士）2020年伊始，在國內(nèi)補(bǔ)貼政策不退坡，海外市場(chǎng)

記者近日從國家太陽能光伏產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心獲悉，珠海新概念航空航天器有限公司首席科學(xué)家李曉陽帶領(lǐng)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)光能利用新方法，創(chuàng)造出超鏡電工業(yè)產(chǎn)品并完成實(shí)驗(yàn)室... 關(guān)鍵字：太陽能 光伏產(chǎn)品 超鏡電系統(tǒng) 光伏發(fā)電成本。

據(jù)外媒報(bào)道，由著名設(shè)計(jì)師亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）創(chuàng)立的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司-菲斯克（Fisker）近日宣布，其固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型

鋰空氣電池通過鋰和空氣中的氧結(jié)合成過氧化鋰實(shí)現(xiàn)放電；再通過施加電流逆轉(zhuǎn)這一過程而完成充電……據(jù)美國《每日科學(xué)》網(wǎng)站21日?qǐng)?bào)道，美國科

電子材料渠道商華立公布4月營銷表現(xiàn)，單月自結(jié)合并營收達(dá)到44 64億元新臺(tái)幣（單位下同），較去年同期略為成長0 2%，今年累計(jì)前4月合并營收