2015年10月23日，國家主席習近平在參觀英國曼徹斯特大學國家石墨烯研究院時提出，“中英在石墨烯研究領域完全可以實現‘強強聯合’。”

　據美國媒體報道稱，聯邦航空管理局已經出臺了一個過渡新規，將禁止民航客機托運鋰電池。

倫敦帝國理工學院（ICL）的研究人員近日開發了一個預測模型，可用于確定2015年至2050年間12種不同應用中，9種電力儲能技術的壽命成本。該模型得出的結論是，鋰離子電池電池將是未來幾十年內最便宜的技術。該研究的成果已公開發表在Joule期刊上。

銅箔生產的方法有哪些?銅箔生產的工藝流程又是如何的呢?銅箔生產中會有哪些問題呢?我們還是先了解下什么是銅箔吧。銅箔是鋰離子電池及印制電路板中關鍵性的導電材料。銅箔是一種陰質性電解材料，沉淀于電路板基底層上的一層薄的、連續的金屬箔。

現在的手機大都選用了鋰電池，鋰這種金屬元素的體積小、能量密度大、化學性能活潑、記憶效應不明顯，因而備受青睞。

燃料電池(Fuel Cells)是一種不需要經過卡諾循環的電化學發電裝置，能量轉化率高。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。

據藍皮書數據，2017年，我國動力電池產銷量持續快速增長，行業集中度在競爭中提升。在動力電池配套企業方面，2017年國產新能源汽車共有98家動力電池單體配套企業以及2家燃料電池企業，相比2016年的企業數量減少了1/3，《汽車動力蓄電池行業規范條件》的實施以及日趨成熟的市場競爭使一些技術落后的企業或被兼并重組，或選擇退出汽車動力電池的生產與銷售。

在“2017國際電動汽車動力電池產業發展與技術創新峰會”期間，國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛擔心，“當補貼結束真正市場化來臨的那一刻，我們國內的車企又像傳統汽車產業那樣只在做中低端的產品”

無論是三元鋰電池亦或者磷酸鐵鋰電池，都躲不開易燃易爆的隱患。

三元電池到底能走多遠，還要看高鎳的表現。