從陜西省汽車工業(yè)協(xié)會獲悉：一季度，陜西省新能源汽車產(chǎn)銷3.68萬輛和3.65萬輛，同比分別增長28%和36%；陜西省商用車產(chǎn)銷5.85萬輛和5.71萬輛，同比分別增長24%和21%，增幅同比分別增加21個百分點和13個百分點。

在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。　　電池的壽命

備用電源常用于家庭電源儲備，或是大型工廠為停電做出的相對應儲備措施，而備用電源的內置電池多為12V鋰電池，在天氣炎熱的情況下，如何維護保養(yǎng)是一塊難題，在保養(yǎng)方面要做好

純電動汽車是新能源汽車技術最成熟、可靠性最高的產(chǎn)品。純電動汽車使用電動機作為動力，用蓄電池作為能源儲存單元，無排放，不依賴燃油，在美、日、歐等國家和地區(qū)得到商業(yè)化的推廣應用，重點是市政特殊用車（郵政運輸車、環(huán)衛(wèi)車等）、固定線路的公交車、公務車隊用車和私人用車等領域

酸蓄電池和鋰離子電池充電方式一樣嗎？ 鉛酸電池和鋰離子電池充電器充電控制方式是不同的，區(qū)別就是所用的材料不同，放電的原理也不同。蓄電池和鋰離子電池充電和放電狀況的好壞，將直

(1)過熱觸發(fā)熱失控　　導致動力電池過熱的原因來自于電池的選型和熱設計的不合理，或者外短路導致電池的溫度升高、電纜的接頭松動等，應該從電池設計和電池管理兩個方面來解決。　　從電池材料設計角度，可以開發(fā)

大功率戶外便攜式UPS移動儲能電源廠家。大功率便攜式UPS儲能電源是多功能型便攜式交直流應急移動電源裝置,它擁有安全的移力鋰離子電池和逆變轉換技術,具有重量輕、容量高。

刀片電池磷酸鐵鋰電池技術的“針刺測試”。電池領域的最新技術刀片型磷酸鐵鋰電池能夠通過動力電池測試中最嚴苛的“針刺測試”，進而擁有了極高的安全性。

為驅動一個以上的高亮度白光LED，設計工程師需要選擇是串聯(lián)連接LED或是并聯(lián)連接LED。并聯(lián)連接只需在每個LED兩端施加較低的電壓，但需要利用鎮(zhèn)流電阻或電流源來保證每個LED的亮度一致。如果流過

鈦酸鋰電池在規(guī)模應用中面臨的主要問題是成本問題，項目研發(fā)之初其價格是磷酸鐵鋰電池價格的46倍。雖然性能顯著優(yōu)于現(xiàn)有鋰離子電池，但是經(jīng)濟性因素極大的限制了鈦酸鋰電池的市場推廣。因此鈦酸鋰電