近日，上海電氣風電集團與北方國際簽署風機設備出口銷售合同，為克羅地亞項目提供39臺4MW-136-100陸上風機和塔筒。合同的簽署標志上海電氣正式進入歐洲風電市場，克羅地亞也成為風電集團“走出去”版圖上又一新成員國家。此次借助中國中東歐“16+1”合作平臺，成功簽下克羅地亞風機設備出口銷售合同，是風電集團與北方國際友好合作的開端，該項目成為目前中國企業在克羅地亞最大的投資項目，具有較好的示范效應。

據深圳海關所屬龍崗海關統計，今年1至4月，該關共完成出口儲能電池類產品的包裝使用鑒定業務31739箱，同比增長率達58.47%，主要出口美國、日本、歐洲等地。產品種類涵蓋通信后備電池、通信電源系統、小功率UPS、家庭儲能電源等。

動力電池市場推動鋰電池包發展。在動力電池市場，方形、圓柱、軟包是動力電池“三劍客。在2018年上半年，方形鋰電池包裝機量最高，占了市場約四分之三的份額，而圓柱鋰電池包和軟包鋰電池包基本平分最后的四分之一的動力汽車鋰電池包市場。

日內瓦車展上的“新能源熱”現象只是全球汽車產業的一個縮影。2018年，全球新能源汽車銷量增速達到驚人的72%。可以說，電驅動已經成為全球汽車產業不可逆的發展趨勢，新能源正快速走向汽車“舞臺”的中央。

新京報記者注意到，對比之前發布的文件，修訂后的《規范條件》和《管理暫行辦法》在技術、材料，以及管理等多方面有了新的要求。值得注意的是，《管理暫行辦法》適用企業從事范圍中刨除了新能源汽車用動力電池。

對電池企業特別是主打磷酸鐵鋰的企業來說，儲能的興起既打通了去產能渠道，同時也拓展了新的市場，可以說是一舉兩得，“錢”景光明。然而就當前情況來看，磷酸鐵鋰電池還存在不少的技術瓶頸，亟待相關的動力電池企業

不過太陽能電池需要通過光電效應或者光化學效應直接把光能轉化成電能，對于工業級無人機而言，可以裝載這些轉化裝置，是一條可以行得通的道路。

北京時間6月25日早間消息，據路透社報道，一份來自美國政府的文件顯示，美國商務部同意了特斯拉公司的一項請求。

在本屆“黑科技”云集的博覽會上，以電池技術在行業內處于領先地位的微宏動力，因為一款搭載了20分鐘快充動力電池的純電動出租車的亮相，引起了人們的廣泛關注。