18650型鋰電池廣泛應用于生活中，并且由于動力電池的不斷發展和推廣，鋰電池越來越普及，在各種設備中都可以看到它的身影。聚合物鋰電池與鋰電池的先父18650鋰電池有很大的不同，這種電池在外面涂上一些聚

碳酸鋰上下游龍頭企業“口水仗”不斷升級。作為鋰電池正極材料龍頭企業，剛剛掛牌新三板的杉杉能源公開“控訴”再次引發業內熱議，電池級碳酸鋰龍頭天齊鋰業一時被推上風口浪尖。從微信公眾號發布針對

青海是中國鋰資源最為豐富的省份之一。地勘數據顯示，在該省柴達木鹽湖地區，目前已探明的鋰礦儲量為1724萬噸，占中國保有儲量的比例達83%。

格力造車并非跨界，在外界人看來可能是跨界造汽車，因為電動車的核心是電器，而格力電器已經有幾十年的人才積累、技術積累、資本積累、品牌積累，幾萬制造電器的員工，都是制造電動車的優秀工程師。

在深圳的集中式充電站，越來越多電動汽車司機正在使用兼容多種功率的充電堆設備為車充電。

鋰空電池方面的研究在業內也一直存在著不少質疑之聲，不少人認為鋰空電池定義不明（應叫鋰氧）、反應機理復雜、極化大效率低、循環壽命不佳，并不是未來（動力電池需求為重要行業推動力的）電池工業的靠譜發展方向。

5月8日，在北京汽車集團有限公司（以下簡稱“北汽集團”）研發基地，北京北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司（以下簡稱“北汽鵬龍”）與格林美股份有限公司（以下簡稱“格林美”）簽署了《關于退役動

軟控股份2月25日晚公告稱，公司與eCobaltSolutionsInc．公司（簡稱“eCobalt”）于2018年2月24日簽署了《合作意向協議》。公司擬以現金方式認購eCobal

近日，天賜材料在接受投資機構調研時對外表示，公司電解液供應點包括廣州、九江、寧德和天津，合計產能超過5萬噸，江蘇常州溧陽生產基地一期在建10萬噸。在市場方面，一季度該公司電解液銷量同比去

12月5日，孚能科技宣布公司與某德國著名車企（據猜測可能是戴姆勒）簽訂2021-2027年的供貨協議，供貨規模合計140GWh，涉及金額高達200億歐元。新能源汽車處于發展起步