針對鋰離子電池在材料、制造和使用過程中的諸多安全隱患，如何對容易產(chǎn)生安全問題的部分進行改進，是鋰離子電池制造商需要解決的問題。

鋰電池組離散化現(xiàn)象及影響因素有哪些？鋰電池單體的不一致，會隨著時間的推移，在溫度以及振動條件等隨機因素的影響下進一步惡化，使得參數(shù)向著離散化方向，同一個鋰電池組內(nèi)

據(jù)鑫欏最新價格行情顯示，10月14日國內(nèi)六氟磷酸鋰成交價在8.5萬元-9萬元之間，較9月底已經(jīng)上漲了至少10000元/噸。此外，自9月中旬國內(nèi)已有多家六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)宣布對外停止相關(guān)原材料報價。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早發(fā)明鋰電池的科學(xué)家是愛迪生。當(dāng)然，現(xiàn)在人們對鋰電池已經(jīng)完全不陌生了，尤其是其廣泛應(yīng)用于汽車、電動車等交通工具領(lǐng)域后，人們對鋰電池的關(guān)注更是提升了一個檔次。

UPS蓄電池充電模式解析 ●UPS恒流充電 顧名思義，恒流充電是指以固定的電流給UPS電池充電，假如充電電流定的較大，在開始充電的時候，與其它充電方式相比，比較接近于最佳充電曲

在新能源補貼新政以及《目錄》重審的雙重用途下，新能源汽車公司一時表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示，2017年一月份新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降61%。而作為新能源汽車的主

報廢后的鋰電池，如處理處置不當(dāng)，其所含的六氟酸鋰、碳酸酯類有機物以及鈷、銅等重金屬必然會對環(huán)境構(gòu)成潛在的污染威脅。而另一方面，廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有極高的回收價值。因此，對廢

鐵鋰電池的充電器與普通鋰電池是不同的，鋰電池的最高終止充電電壓是4.2伏;磷酸鐵鋰電池是3.65伏。鐵鋰電池充電的時候,是平衡充電板接的排線,一般是從兩端直接串聯(lián)整體充電,充電器電壓是大于電池組電壓的

綜合外電報道，于5月19號在日本橫濱舉辦的汽車工程博覽會上，日本電裝展示了其所開發(fā)的用于車載鋰離子充電電池的電池監(jiān)控單元，目前該電池監(jiān)控單元已被豐田的普銳斯充電式混合動力車采用。電裝所研發(fā)的"普銳斯充 ...