“十九大報告中強調要建設創(chuàng)新型國家，這對我們這些從事研發(fā)工作的人來說是一個巨大的鼓舞，也是對我們從事工作的認可。”江淮新能源汽車研究院電池系統(tǒng)部技術總監(jiān)趙久志在接受新華網采訪時說。堅持以安全作為電池研發(fā)前提順應時代，江淮汽車將大力發(fā)展新能源汽車列為公司的發(fā)展戰(zhàn)略。

據(jù)筆者了解，能用印刷方式生產的松下新一代薄型太陽能電池的實用化已經基本確定，該電池生產方便，而且可以彎曲，克服了耐久性問題這一最大障礙，可以連續(xù)使用2~3年。

鉛酸電池和鋰電池都是我們電動車用到的常用電池，它們都各有長短。鉛酸電池被搬入到百姓家，它在電動車中擔當著提供電能的角色。鉛酸電池是一個封閉起來的電池，所以漏電等不安全的隱患，在它這里是沒有的，而且它的

鋰離子電池的組裝過程鋰離子電池的工藝技術非常嚴格、復雜，這里只能簡單介紹一下其中的幾個主要工序。（1）制漿用專門的溶劑和粘接劑分別與粉末狀的正負極活性物質混合，經高速攪拌均勻后，制成漿狀的正負極物質。

1、養(yǎng)成定期檢查電池的習慣　　質量再好的電池也經不起瞎折騰！尤其是在使用電動車的過程中不注意保養(yǎng)，負載過重、急停急行、路段顛簸等都會損害電池。我們要做的就是定期檢查鋰電池，觀察電池是否正常運行，以保證

(1)所有電線的連接必須牢固，裸露的銅絲禁止相互碰接(包括交叉碰接)，這樣容易使控制器損壞以及產生鋰電池保護板保護，出現(xiàn)不亮燈的情況。在安裝過程中禁止線與線之間短接。(2)接線過程中的亮燈等待時間會根

●鋰電池鋁殼設計有方角和圓角兩種，鋁殼的材質一般為鋁錳合金，它含有的主要合金成分有Mn、Cu、Mg、Si、Fe等，這五種合金在鋰電池包鋁殼中發(fā)揮著不同的作用，如Cu和Mg是提高強度與硬度，Mn提高耐腐

1 超長壽命長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是新半年

磷酸鐵鋰電池作為機架式UPS電源的優(yōu)勢：1、安全磷酸鐵鋰電池已經過嚴格的安全測試，即使在劇烈的碰撞中也不會產生爆炸。2、壽命長鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右。而磷酸鐵鋰動力電池，常溫1C充放電，單體

常見聚合物鋰電池組鼓包維修技巧一、準備工作找一個通風的地點，準備好待處理的聚合物鋰電池組、剪刀、票據(jù)夾、牙簽、705透明硅橡膠、透明膠帶、注射器、帶一段塑料管的輸液針頭（必須是最小號的）；二、抽氣準備