人們都喜歡完美，但出人意料的是，有時有缺憾反而會更好。 近日，萊斯大學(Rice University)布朗工程學院(Brown School of Engineering)的科學家們發現，在磷酸鐵鋰陰極的晶格中放置特定缺陷

近日，一款擁有多項國際發明專利的高性能超能量新型鋰電池在廣東環宇綠奧科技有限公司研制成功，將于11月16日—21日在深圳市會展中心舉辦的中國國際高新技術交易會亮相。

鋰離子電池由于具有比能量高、循環壽命長、自放電小、無記憶效應和無污染等優點，廣泛應用于各種電子設備以及交通工具上，成為我國能源領域重點支持的高新技術產業。

負極脫鋰電壓升高和可逆容量增大兩個參數之間的妥協關系。正因為這兩個參數之間存在妥協關系，這里就直接忽略了鈦酸鋰、氮化物，因為二者的電壓平臺實在是高，高得無法容忍。

美國加州大學伯克利分校的一位化學家通過富錳分層狀的復合正極技術，使相同重量的鋰離子電池容量提高了2倍。

電動自行車經過10年的發展，將逐漸回歸到輕量化、小型化、助力方式的道路上，輕量化應該是電動自行車發展的主流趨勢。

我國科學院深圳先進技術研究院唐永炳研究員及其研究團隊的最新成果新型高能量密度鋁石墨雙離子電池技術，近日在國際能源材料期刊《先進能源材料》上發表后，又受到德國

眾所周知，鋰電池已經引發了電動車革命。很多預測認為，擁有和駕駛電動車的終身成本幾年內就可以與燃油車相提并論，從而促使電動車銷量在2020年代大幅飆升，并在

鋰電池和鎳氫電池的區別主要在于，鋰電池在手機上使用比較適合，但在數字相機上，由于電流量的需求相當大，而且耗電量也比手機大很多，所以使用鎳氫電池要更好一些。鋰電池的優缺點

和目前用于電動汽車的鋰離子電池相比，最新研發的電池每公斤可儲存近兩倍的能量。不過，它們持續的時間不是很長，在約100次充放電循環后便會失靈。