4月15日，特斯拉發布了一份新的“影響報告”(impact report)，闡述了其對動力電池回收的想法：針對已耗盡壽命的汽車電池組，公司更偏向于回收利用其中有價值的電池材料用于生產新電池。

廣發證券發布報告稱，最近5年全球燃料電池市場銷售額復合年均增長率超過35%，燃料電池產業化進程加速。

鉛酸蓄電池的自放電的原因，是由于電極活性物質在電解液中的不穩定性引起的。下面從兩個大的方面來探討正負極的自放電和影響自放電速率大小的因素。

鐵鋰電池為什么會有安全隱患問題？近些年來隨著鋰電池爆炸的新聞不斷擴張，鐵鋰電池電池的安全性問題推到了風口浪尖。電芯所采用的電化學體系則是決定鋰電池安全性的最根本因素。

在極速擴張的產量面前，各大電池廠商的競爭卻越加激烈，不僅中日韓三國上演群雄逐鹿，歐美及東南亞也加入到這場沒有硝煙的戰爭之中。

很多人都在問如何分辨如何偽劣電池，電池故障等問題，小編這里介紹些電池常識，希望對您選購和保養愛車電池有所幫助：

無論是運行可穿戴設備還是為電動汽車提供動力，電池壽命都是讓系統設計人員或是消費者極其關心的問題。

太陽能是由太陽中的氫經過核聚變而產生的一種能量，太陽發出的能量大約只有二十二億分之一能夠到達地球大氣層的范圍，到達地球大氣層上界，大約是每平方米1367W，到達光伏組件，轉變成直流電，按照目前單晶300W組件18.3%的效率，大約是是183W，那這中間的1184W能量哪去了呢？

充電難一直是影響電動汽車發展的重要因素之一。與此同時，隨著我國電動汽車保有量的增長，動力電池回收再利用的重要性也逐步凸顯。

日前，據韓媒報道，現代汽車首席副會長鄭義宣（音譯）在瑞士達沃斯論壇上公開表示，現代汽車正在努力探索氫能經濟的發展之路。