1839年，燃料電池技術問世。20世紀70年代，石油危機引起了能源恐慌，氫能作為一種新興清潔能源開始受到各國政府的關注。20世紀90年代，包括福特、奔馳在內的國際知名車企紛紛推

1.單體電池的工作電壓高達3.6v~3.8v遠高于鎳氫和鎳鎘電池的1.2V電壓。　　2.容量密度大，其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍，或者更高。　　3.自放電小，在放置很長時間后其容量

隨著32位RISC系統(tǒng)處理能力的增強，臺式機x86架構也正在逐步降低對電能的需求。如今，這兩種平臺都可以用來設計電池供電的移動設備。不過，當臺式機應用程序真正用于移動設備時，還需要在某些方面進行特別考

中國儲能網(wǎng)訊：作為新一代電池，全固態(tài)電池具有比現(xiàn)有鋰電池更高的穩(wěn)定性和容量。這類電池采用不可燃固體正極和電解質，在高溫或外部沖擊環(huán)境下可大幅降低爆炸或起火風險，有助于提高能量密度（是鋰電池的兩倍），或

鋰離子電池主要由正極、負極、電解液、隔膜以及外部連接、包裝部件構成。其中，正極、負極包含活性電極物質、導電劑、粘結劑等，均勻涂布于銅箔和鋁箔集流體上。鋰離子電池的正極電位較高，常為嵌鋰過渡金屬氧化物，

在動力鋰電池的帶動下，2016年我國鋰電池產(chǎn)量再次呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2016年我國鋰電池累計產(chǎn)量達到78.4億只，同比增長40%，增速創(chuàng)下2010年以來的新高。2016年我國鋰

從目前市場的應用來看，從全球鋰電池企業(yè)的選擇來看，干法隔膜和濕法隔膜并存。 不過，近年來隨著三元鋰電池占比的提高，濕法隔膜產(chǎn)量的占比也穩(wěn)步提升。最新數(shù)據(jù)顯示，2017年，國內濕法隔膜產(chǎn)量達到8.0

鋰電池(可充型)之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器出現(xiàn)。鋰電池的保

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動的起動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷

1、耐用性:　　鉛酸電池一般深充深放電300次以內,有記憶,壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內有液體,消耗一段時間后,如果發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時間變短,就需要補充液體;UPS鋰電池耐用性較強,消耗慢,充放