正常情況下，電動(dòng)車電池用上一年半載的就要換新的，如何在日常生活中保養(yǎng)好電動(dòng)車電池，以便延長(zhǎng)電動(dòng)車電池壽命呢?

隨著汽車行業(yè)電動(dòng)化浪潮洶涌，動(dòng)力電池成為重中之重，將LG化學(xué)、松下、寧德時(shí)代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄，也讓一些整車企業(yè)眼熱不已，開始涉足電池生產(chǎn)領(lǐng)域。傳聞已久的大眾集團(tuán)自建電池工廠一事終于塵埃落定。在日前召開的股東大會(huì)上，大眾集團(tuán)表示，將投資近10億歐元在德國(guó)下薩克森州薩爾茨吉特市建設(shè)電池工廠，該工廠最早將于2022年底投產(chǎn)。這是繼戴姆勒后，又一家歐洲大型汽車企業(yè)自主生產(chǎn)動(dòng)力電池。

鋰電池工作原理無外乎充電以儲(chǔ)備能量，放電轉(zhuǎn)化為其他能量并釋放。在既不充電也不放電時(shí)處于閑置狀態(tài)，因此，鋰電池的正確使用方法就其大的方面說有三：正確充電、正確放電、正確保養(yǎng)。

中國(guó)科學(xué)院電工研究所儲(chǔ)能技術(shù)研究組組長(zhǎng)、研究員陳永翀?jiān)跁?huì)議期間分享了主旨報(bào)告《電池儲(chǔ)能技術(shù)問題與發(fā)展建議》

位于硅基片之上的納米線吸收太陽射線。納米線極有可能成為未來太陽能電池的發(fā)展主流。

在近日召開的浙江省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，浙江歌瑞新材料有限公司、浙江巨化技術(shù)中心有限公司、浙江巨化股份有限公司和浙江工業(yè)大學(xué)合作完成的太陽能組件用高耐候阻燃多層氟合金膜背板開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目獲得科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

相對(duì)日韓電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程來看，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)力較晚，但值得慶幸的是，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)趕上了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“政策順風(fēng)車”。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也取得了長(zhǎng)足發(fā)展。

在新能源在汽車風(fēng)起云涌之時(shí)，勢(shì)必帶動(dòng)汽車電池動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1-2月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.8萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)83.5%和98.9%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成11.1萬輛和11.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)95.7%和127.9%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3.9萬輛和3.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)55.2%和38.5%。