近些年，幾乎每隔一段時間，社會上、產業界就會掀起一波關于低速電動車的輿論小高潮。低速電動車該不該發展、怎么發展，這個涉及民生、消費、產業、經濟甚至是地緣政治的綜合性話題，在引發口水仗的同時，也給政府的管理決策出了大難題。

多年來，雖然蘋果一直在研發自動駕駛電動汽車，但步履緩慢，至今未傳出任何產品消息。據外媒iDropnews報道，蘋果早前差點收購電動車巨頭特斯拉。

據外媒報道，加拿大滑鐵盧大學（UniversityofWaterloo）研究人員已經研發出一種新型燃料電池，與目前的電池技術相比，可讓電動汽車的續航增長10倍。如果可實現大規模生產，成本也不會太高，可為汽車提供電力。

CELLCUBE儲能系統公司宣布與Immersa有限公司達成商業框架協議，為CELLCUBE最近發布的新一代的釩氧化還原流體電池系統提供產能儲備和安裝服務。最終合同于2019年6月12日簽署，價值600萬美元，預計在24個月內交付。該合同為Immersa提供了價格、交貨條款和電解質即服務模式方面的特別條件。

小朋友能一手合握，你見過如此迷你輕便的氫燃料電池嗎？這是北京大學化學與分子工程學院教授李星國團隊研發的便攜式氫燃料電池，這款電池使用25克的氫燃料棒，實際發電量可達25Wh，而一臺常用的手機電池電量為15Wh。

從2008年北京奧運會第一次大規模使用電動公交車開始，我國新能源汽車產業已經走過十年。這十年間，新能源汽車產銷規模屢創新高，也帶動了動力電池行業的發展。

聯合國近日公布的一份研究報告顯示，2018年全球可再生能源投資總額為2889億美元，低于2017年的3263億美元，下降11%。目前，包括風能、太陽能、地熱、生物質能和海洋能在內的可再生能源仍僅占全球能源消費的2%。

國際油氣巨頭殼牌公司于2月15日宣稱其將收購德國戶用儲能系統供應商Sonnen的100%股權。不過，殼牌公司并未透露具體的交易金額。早在2018年5月，殼牌公司就已投資Sonnen公司。

深圳市發改委印發《深圳市開展國家新能源汽車動力電池監管回收利用體系建設試點工作方案（2018－2020年）》（下稱《方案》），在全市范圍內開展動力電池生產者責任延伸制度探索和實踐。