近日，天津力神電池股份有限公司與福田汽車集團在天津簽署戰略合作協議，雙方未來將在新能源汽車研發、制造、銷售、服務、動力電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領域展開合作。

由于能源危機及環境污染等國際性問題的日益凸顯，新能源汽車已成為世界各國積極開發與推廣的項目，鋰離子電池作為目前綜合性能相對優異的動力/儲能電池廣泛應用于新能源汽車中。

燃料電池與普通蓄電池的區別在于：1.燃料電池是一種能量轉換裝置，在工作時必須有能量（燃料）輸入，才能產出電能。普通蓄電池是一種能量儲存裝置，必須先將電能儲存到電池中，在工作時只能輸出電能，在工作時不需

快速成長的中國鋰電也不會一帆風順，對手必將使出各種手段、設置重重障礙進行阻擊。這一次，為遏制崛起中的中國鋰電產業，率先出手的是韓國LG。商用鋰電池發端于日本，隨后被韓國進一步推廣，走出三

看一下動力電池的組成及組成部件的作用：1.電池單體：構成蓄電池的最小單元，一般由正極、負極、電解質等組成，其標稱電壓為開路電壓。2.電池模組：由數個電池單體并聯焊接在一起，構成一個電池組。由數個電池組

動力電池是新能源汽車的心臟，動力電池性能對整車性能起著決定性的作用。

手機現在是我們生活中必不可少的工具，手機的頻繁使用導致了手機電池容易出現發熱、發燙、不耐用、整天需要充電等情況。iPhone手機也不例外，想必大家都想知道什么情況下需要給手機換電池，以保證自己手機的正常壽命。據上海蘋果官方維修點解釋說，如果你的iPhone出現了以下幾種情況，那么就應該及時給蘋果換電池了。

東軟睿馳全資子公司睿馳沈陽將投1億元設立“東軟睿馳新能源科技有限公司”，實現公司新能源動力電池系統的量產化。

豐田在華最先推出混合動力車型，先后推出了普銳斯、卡羅拉和雷凌雙擎等混合動力汽車，可至今混動汽車在國內依然賣不動。弱混賣不動沒補貼，純電續航里程沒50公里的插電混合動力車型也沒補貼，及時續航里程超過50公里的插電混動在北京地區不僅沒有補貼，且購買插電混動車型依然要和傳統能源汽車一樣搖號才行。那么，為何弱混車型國內賣不動？

賈躍亭造車已經有些年頭了，在這期間他的法拉第未來不斷被曝出資金短缺、量產困難等問題，但賈躍亭始終可以拉到投資，也許很多人相信賈躍亭，是因為在某個階段的確做成了一些事情。8月28日消息，根據外媒報道，法