近年來，鋰離子電池作為一種能源儲(chǔ)存設(shè)備，因其能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)，形成了一個(gè)龐大的新興產(chǎn)業(yè)。“在這其中，錳酸鋰電池已成為新能源客車電池領(lǐng)域的主力之一，市場(chǎng)影響力不容忽視。”

日前，長(zhǎng)虹能源(836239)發(fā)布2018年年報(bào)稱，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.7億元，同比增長(zhǎng)31.50%，歸屬于母公司的凈利潤(rùn)6187.34萬元，同比增長(zhǎng)14.51%。

4月11日，蔚來公布2019年度續(xù)航升級(jí)方案。用戶可根據(jù)自身需求選擇將現(xiàn)有的70kWh電池包升級(jí)為84kWh電池包，價(jià)格為5萬元。

鋰電池充電的四個(gè)過程：　　鋰電池最適合的充電過程可以分為四個(gè)階段：涓流充電、恒流充電、恒壓充電以及充電終止。　　階段1：涓流充電涓流充電用來先對(duì)完全放電的鋰電池單元進(jìn)行預(yù)充

隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了鋰電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響到電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。　　隔膜在鋰電池中的功能主要體現(xiàn)在兩

引起鋰電池組著火的本質(zhì)是電池內(nèi)的熱量未能按照設(shè)計(jì)的意圖進(jìn)行釋放，引起內(nèi)外燃燒物的燃點(diǎn)后起火，引起的原因主要有外部短路、外部高溫和內(nèi)部短路。　　1、內(nèi)部短路：由于電池的濫用，如過充過放導(dǎo)致的支晶、電池生

（1）安全性能好：軟包電池電解液較少漏液，且在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池會(huì)鼓氣裂開，而不像硬殼電池那樣內(nèi)壓過大會(huì)發(fā)生爆炸；（2）重量輕：軟包電池重量較同等容量的鋼殼方形電池輕 40%，較鋁殼方形電池

能量密度:在相同體積下，鋰離子電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，鋰電池包體積更小，重量更輕;　　長(zhǎng)壽命：鉛酸電池對(duì)環(huán)境溫度要求較高，在惡劣的環(huán)境溫度下，使用壽命不超過5年。而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下

鋰離子正極材料　　正極材料是決定鋰離子電池性能的關(guān)鍵材料之一,也是目前商業(yè)化鋰離子電池中主要的鋰離子來源,其性能和價(jià)袼對(duì)鋰離子電池的影響較大。　　隨著鋰離子電池的不斷發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也在逐漸的擴(kuò)大，其在

當(dāng)前，動(dòng)力鋰電池的類型主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池以及三元鋰電池（鎳鈷錳/鎳鈷鋁）等。　　磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池是指使用磷酸鐵鋰作為正極材料、石墨作為負(fù)極材料的鋰離子電