在上游，鋰電池的原材料主要包括正負(fù)極材料、電解液、隔離膜和包裝材料等。其中，正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料，直接決定了電池的安全性能和電池能否大型化，同時(shí)也是鋰電池成本占比最高的材料，約占鋰電池電芯材料成本的40%左右。目前，正極材料主要是錳酸鋰和磷酸亞鐵鋰、氧化鈷鋰和鈷酸鋰等，負(fù)極材料主要為石墨。

鋰聚合物電池（Li-polymer，又稱高分子鋰電池）：它也是鋰離子電池的一種，但是與液鋰電池(Li-ion)相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性等多種優(yōu)點(diǎn)，是一種新型電池。

對于現(xiàn)在離不開電子產(chǎn)品的人們來說，電量不足是一大毀滅性的問題，不過現(xiàn)在不用擔(dān)心啦，因?yàn)閁SB-U充電器的研發(fā)為廣大用戶解決了電量不足的問題。

關(guān)于日常電動(dòng)車電池保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)和小竅門。有好東西當(dāng)然不能獨(dú)享，一定要拿來與大家分享，但是這些小竅門是否真的靠譜呢？我們一起來看。

近幾年來，由于鋰電技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池迎來自己的爆發(fā)期，但是隨著而來的也帶了一些使用的問題。近日，有朋友向我反映，其鋰電池沒用多久就出現(xiàn)容量降低的情況，問我是什么原因？今天來給大家解答一下。

與此同時(shí)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)市場集中度進(jìn)一步提高。根據(jù)真鋰研究1-10月鋰電裝機(jī)排行數(shù)據(jù)，CATL累計(jì)裝機(jī)14.7GWh，占據(jù)41.28%市場份額；比亞迪以8.4GWh占據(jù)23.57%的市場份額，排名第二，二者累計(jì)市場份額約為65%。

據(jù)外媒報(bào)道，金屬-空氣電池（Metal-airbatteries）已引起了業(yè)內(nèi)的特別關(guān)注，因?yàn)槠淠芰棵芏雀摺⒀b配成本低、環(huán)保、無毒性、使用壽命長、放電時(shí)間長、可回收性（recyclability）高、溫度公差寬。

對于鋰氧電池系統(tǒng)，研究人員公認(rèn)電池的充放電反應(yīng)產(chǎn)生類似甜圈和氣球狀的奇特反應(yīng)產(chǎn)物形狀。然而，這個(gè)形狀的如何形成仍然是一個(gè)謎。

鋰離子電池是由正負(fù)極片、粘結(jié)劑、電解液和隔膜等組成。在工業(yè)上，廠家主要使用鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元材料和磷酸亞鐵鋰等作為鋰離子電池的正極材料，以天然石墨和人造石墨作為負(fù)極活性物質(zhì)。

日前，受國家能源局委托，可再生能源發(fā)電工程質(zhì)量監(jiān)督站專家組一行對福建院總承包建設(shè)的晉江100兆瓦時(shí)級儲(chǔ)能電站工程項(xiàng)目開展首次及地基礎(chǔ)質(zhì)量監(jiān)督檢查。