據剛剛成立的最大的國有礦業公司Gecamines透露，剛果(金)將通過直接與汽車和制造商進行合作，謀求對全球鈷市場更大的控制權。 Gecamines主席Albert Yuma在開普敦會議接受采訪時表示

充電方面，經常不充滿電使用，電池將產生一種記憶性，影響其續行里程，同時也損耗電池使用壽命。充電時先插電池插頭，再插電源插頭。充電結束，先拔電源插頭，再拔電池插頭。其次啟動電

1、避免暴露于高溫和低溫下，尤其是在充電過程中。如果您的手機在充電器上發燙，請將其取下。同樣，避免在極冷的條件下充電。極端溫度可能會加速幾乎所有電池組件的退化。作為指導，如

石墨烯電池強度最高、韌性最好、并且還有質量輕、導電性優良的特點。早在幾年前，華為就宣布了他的一項快充的技術，將3000毫安時的石墨烯電池進行充電僅僅只需要五分鐘就可以充滿接近一半的電量。可見石墨烯電池

磷酸鐵鋰電池市場份額將增至30%,據Mining.com網站報道，伍德麥肯茲（WoodMackenzie）最新發布的報告預計，未來10年，磷酸鐵鋰電池將取代鎳鈷錳酸鋰三元電池（NMC）電池成為主要固定電能存儲工具。該公司預測，到2030年，磷酸鐵鋰市場份額將從2015年

1.應避免完全放電（使用到黑屏斷電）2.經常對鋰電池充放電、未放盡時充電或使用外接電源、邊充電邊使用，或充電完成后繼續使用外接，均不會對電池造成額外的損耗。3.長期不使用時，應將鋰電池取出，置于陰涼干

鋰電池保護板原理鋰電池（可充型）之所以需要保護，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保險器

隨著科技水平的高速發展，鋰電池的使用范圍及作用早已不言而喻，但是在我們的日常生活中鋰電池事故問題總是層出不窮，時時困擾著我們，鑒于此，小編特別整理了鋰離子常見問題原因分析及解決措施，希望給大家提供方便

純電動汽車的最大問題，莫過于續航能力。哪怕是工程師在研發之初，就布置容量足夠大的電池組，也是難以解決。甚至是政府層面通過行政的手段，讓路面出現更多的充電樁。同樣是難以解決，純電動汽車充電慢的問題。充電

當電動自行車鋰電池慢慢在市場上越來越普遍的時候，很多人對于電動車鋰電池的充電方法卻還不是很清楚。如何對鋰電池電動車進行充電和維護呢？1、新電池的充電方法對于鋰電池的激活問題