近日，天津大學的科學家團隊在儲能材料技術上取得重大突破，或有望解決電動車車主的“里程焦慮癥”。

據《日本經濟新聞》2018年12月27日報道，1次充電可行駛相當于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術開發在日本正日趨活躍。積水化學工業的技術已經具備取得突破的頭緒，旭化成也已接近。

據外媒報道，中國電動車動力電池制造商寧德時代計劃增加德國電池廠的產量，因德國缺乏本土電池生產商，汽車制造商們對亞洲電池供應商非常依賴。

在電池充電和過充電時，氧氣會很快在鎳正極/電解液界面產生，當產生量超過其在電解液中的溶解度以后，它就會形成氣泡。

據消息，目前，鉛酸蓄電池是大功率電源電池中應用最廣泛的一種高效能蓄電池，在使用過程中會因為不同的原因短路，從而影響整個蓄電池的使用，那么，當鉛酸蓄電池出現短路故障時，我們又該如何處理呢？

在選購蓄電池的時候防止不良廠家魚目混珠把雜牌產品貼上名牌的標識，所以購買的時候一定要看清楚，不光是標識，質保卡生產日期和產品序列號是否齊全，最好與廠家核對，防止被騙。

混合動力汽車電池基本上可以分為三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池，鎳氫電池。

賓夕法尼亞州立大學（Penn State）在《Nature Energy》雜志上發表的研究結果表明，更持久、充電速度更快以及更安全的鋰金屬電池是有可能實現的。

停車后，汽車用電的設備有前大燈、尾燈、閱讀燈以及收音機或CD。目前市場上的主流車型，其蓄電池的容量基本都是在35Ah和45Ah之間。

英媒稱，比利時校際微電子中心研制出一種創新型固態鋰離子電池，充電2小時就達到每升200瓦時的能量密度。