今年1～8月，我國新能源汽車產銷量分別為60.6萬輛和60.1萬輛，比去年同期分別增長75.1％和87.7％。相對于市場平淡的傳統能源汽車，新能源汽車可謂是高歌猛進。近幾年來，我國電動汽車發展迅猛，市

6月17日，工信部發布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，要求企業對發生起火燃燒事故的車輛及時開展事故調查，對隱瞞不報或不配合開展事故調查的行為將予以處罰；確實存在產品缺陷的，生產企業應當主動向主管部門備案召回。

“充電5分鐘，通話2小時”，這句娃娃也能脫口而出的廣告語，切中了鋰電池充放電速度慢的痛點。記者14日從南京理工大學獲悉，該校納米能源材料實驗室團隊利用新型材料，讓兼具大儲電量、快速充放電優勢的超級電容器成為可能。相關成果發表在最新一期《先進材料》上。

10月13日，先導智能(300450)發布2018年前三季度業績預告，公司前三季度(1-9月)實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.01-5.85億元，同比增長80%-110%；公司第三季度(7-9月)實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.09-2.39億元，同比增長110%-140%。

此篇文章主要介紹手機電池的保護電路。

據英國《科學新聞》網站近日報道，加拿大科學家在日前出版的《科學》雜志上撰文指出，他們對鋰—氧電池進行了重新設計，得到的新電池幾乎能將所有儲能全部釋放，且充放電次數達150次，未來有望為電動汽車、潛艇等提供更可靠、更能源密集的電源。

電池的放電制度是指電池的放電速率、放電形式、終止電壓及溫度。

據不完全統計，2018年國內發生的新能源汽車起火事故已超過30起。安全事故頻發使得整個新能源汽車行業開始關注自燃背后的技術問題，眾多調查都將事故的起因指向了動力電池。

在澳大利亞證券交易所備受矚目的鋰礦廠商Lithium Australia公司希望在能源-金屬循環利用方面走出困境，目前已經成功采用從礦山廢料回收的三磷酸鋰來生產鋰離子電池。

電池均衡的基本原理是當電池處于浮充狀態時，通過外部均衡模塊的控制，對電池進行放電或充電，使每節電池的電壓都接近平均電壓值，達到整組電池電壓均衡的目的。