德國119億元投向本土動力電池制造,作為歐洲的汽車工業中心，德國希望在歐洲動力電池產業中占據更重要的地位。外媒報道稱，德國政府將投資15億歐元（約合人民幣119億元）用于支持本國的動力電池研究和生產，并首先向傳統電池制造商瓦爾塔提供3億歐元（

機器狗“絕影”身長85厘米，站立時身高65厘米，體重約40千克，外形更加靈巧、圓潤。憑借仿生腿部設計以及更加強大的關節驅動能力，可以躍過約 40 厘米的障礙物，原地起跳高度70厘米，立定跳遠距離可達

如果奧迪開發的技術得以實現，那么愛爾蘭崎road的道路實際上可能成為電動汽車的福音。這家德國公司的eROT減震器實際上可以利用因顛簸運動而產生的熱量和動能來發電。英格博士說：“每個坑洼，每個顛簸，每個

新能源汽車超預期放量,動力電池供不應求。年初至今新能源汽車產量不斷超市場預期。工信部數據顯示,1-11月累計產量27.9萬輛,其中11月單月產量達7.2萬輛,同比增長6倍。隨著新能源汽車放量,動力電池供不應求,今明兩年預計新投產能20Gwh,催化電池原材料需求景氣度。

4月錳酸鋰產量的增長主要來源于2個方面。第一，電動自行車新國標的正式實施拉動了錳酸鋰市場需求；第二，鋰電行業向著降本增效的目標發展，三元摻雜錳酸鋰的方案更加盛行，錳酸鋰的需求量有所提升。反應到企業層面，如無錫晶石4月份剛擴充2條產線，未來將繼續新增2條產線，預計下半年新增產量將持續釋放。

6月26日*ST嘉陵公告，公司重組主營業務發生重大變更，經營范圍變更為鋰離子電池的研究，超級電容器、太陽電池及系統、風光供電系統、UPS 電源產品等。

不久前閉幕的2019上海車展上，固態電池再次成為眾所矚目的一大看點。期間，天際汽車與輝能科技就固態電池商業化合作在現場簽約，這意味著天際汽車將可能成為國內首家產品裝載固態電池的新能源整車企業。同時，近來屢屢發生的品牌電動汽車電池自燃事件，也讓有望成為鋰電池替代品的固態電池受到廣泛關注。

近年來在科學家和研究人員的不懈努力下，醫學領域和人工智能領域取得了一些驚人的飛躍，例如國內科學家首次成功克隆了猴子；萊斯大學3D打印了呼吸器官。近日由明斯特大學、牛津大學和?？巳卮髮W組成的科研團隊創建了包含類似于人類大腦“人工神經元網絡”的芯片。利用光的力量，這些人工神經元可以模擬人類真實神經元以及突觸的基本行為。

對岸把前兩天的市場情緒拉到低估，大家已經做了最壞的打算，很可能事情會有反轉。比如繼續托或者破罐破摔，這兩種都會使中國A股情緒回暖，因為會倒逼更大的政策利好。提醒大家：