放電過快，有可能是鋰電池容量小，放電電流長時間超過0.5C。當電機額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大，電壓會急劇降低，容量也很快消耗殆盡，對電池最為不利。鋰電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電

鉛酸電池和鋰電池都是我們電動車用到的常用電池，它們都各有長短。鉛酸電池被搬入到百姓家，它在電動車中擔當著提供電能的角色。鉛酸電池是一個封閉起來的電池，所以漏電等不安全的隱患，在它這里是沒有的，而且它的

鋰電池隔膜材料的發展前景：　　到2020年，我國新能源汽車產銷量達200萬輛的目標，這也意味著未來兩年內，我國新能源汽車的產銷量年化增長速度將超過30%。以每輛車需要50KWh的電池，每Wh的電池需要

（一）安全性能的較量　　在能量密度、循環壽命、安全性能等這些技術指標中，最核心的要素是安全性。然而今年以來，鋰電池汽車燃燒爆炸，鋰電池工廠起火事件不斷。業內人士表示，鋰電池汽車在生產和使用的過程中，安

鋰電池修復方法一：長時間使用的鋰電池的金屬表面會有一定程度的氧化，導致手機電池跟手機接觸不好，鋰電池使用時間變短，而用橡皮檫或其他清潔工具可擦除表面的生銹物質，讓電池與手機接觸變好?！　′囯姵匦迯头椒?/p>

磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量

1、新手機應該將電池充滿再使用？正常情況下，新手機的一般是存有一定電量的，但鋰電池在放置一段時間后會進入休眠狀態，所以很多人誤以為新手機需要充電充滿12個小時之后，才能夠使用，其實現在的手機采用的都是

2020年上半年，動力電池企業動作頻頻。先是比亞迪刀片電池橫空出世，宣告磷酸鐵鋰電池的回歸，緊接著廣汽宣布石墨烯電池取得了突破，再然后是一直低調的蜂巢能源推出了可量產的無鈷電池，直接把續航里程提升到8

2015年《中國制造2025規劃綱要》提出，要在2020年達到燃料電池汽車1000輛目標。

動力電池安全性是新能源汽車大規模推廣應用過程中，各方最關注的焦點問題之一。這里闡述鋰離子動力電池作為車用電源系統的安全性問題及其有效的解決方案。