摘要：在燃料電池汽車中，電能轉換是一個核心問題。結合燃料電池的特性，簡要說明了燃料電池汽車中現有變換器的不足。同時，為了克服傳統燃料電池汽車電能變換器兩級結構固有的不足，進一步提高其穩定性，提出了一種性能較高 ...

換電池不過5分鐘，成本比燃油還低三成。日前，一種“換電式電動汽車”在鄭州亮相，這套由清華大學電動汽車項目組專家團隊自行研發設計的系統，突破了現有電池技術不能提供長壽命、低成本的瓶頸，有望加速推進鄭州電動汽車 ...

我們都知道，鋰電池隨著充放電次數的增加，容量會越來越少，直接表現就是鋰電池的性能越來越差。那么都有哪些因素影響到鋰電池的性能呢？

對于鋰電來講，安全是1，后面加很多個0就有價值，但是如果安全沒有解決的話，去追求其他性能提升都沒有意義。

極材料是鋰離子電池的關鍵核心材料之一，其性能直接影響了鋰離子電池的各項性能指標。相比于鋰離子電池的其他原材料，正極材料的品種更加多樣化，生產工藝也更加復雜，品質失效的風險也就更大，因而對其質量管理的要求也就更高。

在冬天里，騎電動車通勤的朋友們，最頭疼的就是電動車續航能力下降，而且冬天的電瓶最容易壞，經常就突然發現，充滿了電也跑不了多少路程，只能被迫更換一組電池了。

高頻模塊化UPS電源與塔式UPS的共同優點。模塊化UPS電源技術日益成熟，越來越多的用戶已經或正在考慮使用模塊化UPS來建設新的數據中心，為迎合綠色、高效、易擴容、易維護。

目前鋰空氣電池緊要有有機水混合體系鋰空氣電池和固態體系鋰空氣電池這兩大類，它們有各自的優點特點。 1、有機水混合體系鋰空氣電池 在有機水混合體系中，金屬鋰電極一側為

新型磷酸鐵鋰離子電池“來勢洶洶” 2020年1月，比亞迪發布消息稱，旗下的超級磷酸鐵鋰離子電池—“刀片電池”即將量產，該電池在一定程度上提升了能量密度，降低了加工成本，甚至可與

所有鋰電池保護方案都是以鋰電池保護板為載體，以保護電路為表現形式的，保護電路通常由保護IC和兩個功率MOSFET組成，保護IC負責監控有關參數，MOSFET負責實施電源保護。