全球最大的鋰生產商正計劃擴大在澳大利亞的生產，以爭奪鋰金屬，擴大電動汽車市場份額。

隨著國家對于汽車行業各項消費政策的刺激，汽車行業9月產銷數據與上月相比，呈現了明顯回升，行業銷量同比降幅也比上月有所收窄。但由于傳統燃油車與新能源汽車之間存在的替代效應，自今年7月以來，新能源汽車的產銷量已連續3月出現負增長，且同比降幅每月均在不斷增加

動力鋰離子電池與普通鋰離子電池有什么差別？ 1.動力鋰離子電池是一種充電電池，作為道路運輸中顯示動力的專用工具，一般與中小型充電電池相比，它顯示了運載電子產品的動能

最近，總理參觀豐田燃料動力電池汽車Mirai的照片在網上流傳，各種猜想式解讀泛濫于網絡。那些瞎猜式解讀，姑且不用理會，有些汽車圈內人士看到這張照片，大聲呼吁：我國應加快

截至2018年底，動力鋰離子電池報廢量有可能接近20萬噸，回收再利用需求已經迫在眉睫。隨著政策引導和市場調整，公司“卡位”動力鋰離子電池回收利用正在成為常態。 自2018年六月一日起，

氫燃料動力電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。 優點：一，燃料動力電池對環境無污染。它是通過電化學反應，而不是采用燃燒方式，最典型的傳統后備電源辦法。

1、令人意想不到的是，電池充電并不是無限制的，而是有一定次數的。一般一塊電池一生充電次數也就在400-500次之間，并且倘若消費者頻頻的充電，一旦達到了限制次數，電池的壽數

在電池日一再推遲和馬斯克的種種暗示之下，外界對特斯拉電池日的期望值被拉升至極高點，但結果仿佛并沒有達到人們的預期。 當地時間九月二十二日，業內矚目的特斯拉股東大會

鋰電池相信大家都有接觸過，今天要給大伙講的是鋰電池包。所謂鋰電池包是指為了滿足某一要將鋰電池進行串聯或并聯。鋰電池包能量密度高、無污染，使用

近日，有消息表示華為最新旗艦智能手機Mate8搭載了石墨烯電池，續航能力大幅提升。然而，在Mate8公布會現場，余承東對石墨烯電池只字不提，因此，這也被業界質疑華為用石墨烯做