哪些因素影響鋰電池內阻？1、溫度磷酸鐵鋰電池內阻作為衡量電池內部導電離子和電子傳輸難易程度的主要參數，直接決定著電池的功率特性，因而對電動汽車的動力性有著重要影響。電動汽車實際運行的環境溫度范圍較廣，

科技部部長萬鋼在中國電動汽車百人會上強調，國家將堅持發展電動汽車的“四不變”政策，鼓勵國內電動汽車廠商積極推動我國新能源汽車產業的快速發展。國內主要電池生產商都在積極擴充產能，研發新品，

當前鋰電行業如日中天，大量資本逐利而入，投資事件一樁接著一樁，已經屢見不鮮。不過，類似一個投資主體在近5個月內竟發生6次投資行為，如此頻繁的投資舉動卻也較為少見。這個投資主體就是鋰電池P

隨著新能源汽車產業的快速發展和儲能技術的突破，我國鋰離子動力電池產業進入快速發展期，而不少上市公司都姿態積極，希望進入動力電池行業以擴展業務版圖?！蹲C券日報》記者注意到，目前新能源汽車企

浙江瓦力新能源科技有限公司在鋰電池制造材料的更新換代上取得了突破，研發的高性能材料使鋰電池的循環使用次數比同類產品提高了兩三倍。太陽能、風能和潮汐能等綠色能源日益受到重視，帶動了以新能源

“鹽湖提鋰”技術的突破，讓鹽湖股份股價暴漲。公司人士稱，計劃年內量產1000噸電池級碳酸鋰。近期，以鹽湖股份（000792.SZ）為代表的“鹽湖提鋰”概念股二級市場漲幅驚人。9月21日

動力電池市場風起云涌，隨著政策及市場的不斷推進及演化，動力電池格局也呈現新舊勢力競逐更迭的特色。撥開云霧之后，高工鋰電發現，進入行業市場分水嶺的2017年，新能源動力電池競爭格局主要呈現

作為硬件工程師，在進行電路設計都會用到紐扣電池，有些電池在測試的時候就已經電量耗盡，那么如何在眾多電池中將已經耗盡電量的電池挑選出來呢？

據《日本經濟新聞》11月26日報道，日本電子零部件企業TDK已開發出數毫米見方大小的“芯片型全固態電池”，可反復充電1000次。

據外媒報道，為應對亞洲競爭對手的挑戰，德國電池生產商瓦爾塔(Varta)近日簽署了一份研究協議，為電動車鋰離子電池的大規模生產奠定了基礎。