中國國內的電動車生產很難在近期形成規模效應。目前，只能通過研發低成本技術來降低生產成本。據了解，國內能量電池的成本是每千瓦時1000美元，以能量為20千瓦時的電動汽車計算，僅電池的成本就達到2萬美

鋰電池隔膜出貨量回升，鋰電關鍵技術待提高。新能源汽車快速發展，動力鋰電需求逐年爆發，隔膜需求將穩步提升，尤其是國內市場對與高能密度鋰電相匹配的濕法隔膜的需求會。

鋰電池組充電主動平衡和被動平衡的解決方案。在鋰電池組充電和放電時我們最需注意的重要環節便是均衡環節。目前，有兩種解決小的鋰電池在電池組中不平衡狀況的方案。

復旦大學新能源研究所夏永姚教授課題組關于水系鋰離子電池的研究取得突破性進展，找到了導致水系鋰離子電池循環性差、即壽命偏短的核心問題。這一研究成果發表在最新一期的國際一流學術刊物《自然—化學》（《Ｎａｔｕｒｅ Ｃｈｅｍｉｓｔｒｙ》） ...

7月30日，韓國SKInnovation集團與國際知名汽車零部件供應商德國大陸集團在德國法蘭克福就成立共同管理公司簽訂協議，雙方將建立合作伙伴關系，共同為未來汽車行業研發并提供一流的電池技術。屆時，兩家公司的技術都將集 ...

開關電源的特征就是產生強電磁噪聲，若不加嚴格控制，將產生極大的干擾。下面介紹的技術有助于降低開關電源噪聲，能用于高靈敏度的模擬電路。

低功耗照明的驅動器通常采用簡單的線性穩壓器，將其配置成恒流模式(圖1a)。線性穩壓器具有設計簡單等優點。然而，其主要缺點在于功耗較大，因為工作時，多余的電壓通過檢流電阻和調整管本身的發熱耗散掉。這

近日，工信部發布第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單，當中包括廣東光華科技股份有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環科技有限公司、衢州華友鈷新材料有限公司、贛州市豪鵬科技有限公司等5家企業。

由于消費者對電動汽車的需求增加，鋰電池市場正在迅速增長。近期諾力昂開始交付首批AkuPure——一種專門針對鋰電池的羧甲基纖維素（CMC）。

設計要點分析　　1、結構設計要求　　結構可靠：抗震動 抗疲勞;　　工藝可控：無過焊、虛焊，確保電芯100%無損傷;　　成本低廉：PACK產線自動化成本低，包括生產設備、生產損耗;　　易分拆：電池組易于