燃料電池：　　燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。其只需借助太陽能或廢熱就能將稻草、鋸末、藻類甚至有機肥料轉化為電能。從外表上看其有正負極和電解質等，猶如一個蓄電池，

1、養成定期檢查電池的習慣質量再好的電池也經不起瞎折騰！尤其是在使用電動車的過程中不注意保養，負載過重、急停急行、路段顛簸等都會損害電池。我們要做的就是定期檢查鋰電池，觀察電池是否正常運行，以保證自身

一、鋼殼　　早期方形鋰離子電池大多為鋼殼，多用于手機電池，后由于鋼殼重量比能量低，且安全性差，逐步被鋁殼和軟包裝鋰離子電池所替代。　　但在柱式鋰電池當中，有另外一種景象，絕大部分廠商都以鋼材作為電池外

(1)動力電池企業擴產提速，對鋰電池生產設備和自動化產線形成持續需求。為應對后期新能源車市場的強勁需求，2017年CATL、銀隆、比亞迪、億緯鋰能、遠東福斯特等國內一批動力電池企業加快擴產步伐，拉動國

當電池重生的閉環打通了，“新能源=真環保”的命題才能成立。當廢舊電池出現了價值，電動車的保值率也可能上升，并由此打消用戶購買電動車的一大顧慮。 倘若沒有高額利潤

一方面，近兩年過多資本投建新產能，到2017年下半年新增產能陸續釋放，但部分新進入者的產品性能不穩定，為消化產能，不得不降低產品價格，以獲取訂單，使得市場環境極為混亂，隔膜企業間接被迫打起價格戰;另一

鋰電池正確使用保養方法：　　●避免將鋰電池靠近熱源、明火、易燃易爆氣體、液體，可能導致電池泄露、發熱、冒煙、火災以及爆炸。　　●鋰電池如需長時間儲存（超過一個月），建議充電到40%60%

1．放置補電鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間，鋰電池組在使用過后應及時充電不可虧電儲存，如果電

隨著社會呼吁和政策的支持，對環境保護和綠色能源發展已是刻不容緩。新能源政策的推動下和各國對儲能技術研發和應用重視程度逐漸提高，儲能市場需求巨大，鋰電池包未來市場前景廣闊。此外相關核心配套技術取得長足進展，太陽能、風能、水電等可再生能源逐漸成為主導能源。

梯次利用還存在問題行業數據顯示，2018年梯次利用市場規模將達8.98億元，而回收拆解市場規模則是3.19億，從趨勢來看未來梯次利用將是主流，但目前只有少數量梯次利用示范項目，真正有梯次利用產業化的企