電動(dòng)車起火事故頻發(fā)，暴露出動(dòng)力鋰離子電池范疇出現(xiàn)的一些新問題。 八月初，大連發(fā)生一起電動(dòng)網(wǎng)約車自燃事故，依據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，事故初步知道是電池起火。 七月，國內(nèi)能統(tǒng)計(jì)到

固體鋰電池和氫燃料動(dòng)力電池，誰是新能源汽車的主流? 目前，固體鋰電池和氫燃料動(dòng)力電池技術(shù)已經(jīng)成為新型動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)旅程。兩車爭先，各有利弊，我國新能

目前，科學(xué)家正致力于研發(fā)儲(chǔ)能更強(qiáng)、壽命更長的新型電池，特別是在不同的領(lǐng)域開發(fā)出更為適合的電池，因?yàn)闆]有一種電池可以適用所有領(lǐng)域。

隨著國家對新能源汽車行業(yè)重視程度的不斷提高和越來越多的政策支持，近年來，我國的新能源汽車市場發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，2017年1-十二月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)

2018年補(bǔ)貼將進(jìn)一步退坡已是不爭的事實(shí)，在新的政策形勢下，新能源整車廠對動(dòng)力電池企業(yè)技術(shù)升級(jí)的要求變得更加迫切。2018新形勢下動(dòng)力電池將走向何方？

電動(dòng)汽車在中國有多火，相信各地的消費(fèi)者早已感受到，城市街頭也經(jīng)常能看到插著電的分時(shí)租賃電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)2017年新能源汽車銷量將占汽車總銷量的2%。

蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動(dòng)就可以了。如果外表出現(xiàn)了腐蝕物,接線柱內(nèi)表面也會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,就必須及時(shí)處理。

全球約一半的鈷來自戰(zhàn)亂中的扎伊爾(剛果共和國)，很多人擔(dān)心鈷供應(yīng)量的穩(wěn)定性，再加上各國大力發(fā)展純電動(dòng)車，導(dǎo)致對鈷的需求飆升，鈷的價(jià)格有成倍增長的趨勢。因此，在鋰離子電池中減少鈷的用量，具有非常實(shí)際的意義。

電動(dòng)自行車由于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，早已成為較低收入群體的交通工具。很多人的電動(dòng)車電池使用短短的時(shí)間就壞了，而有的人的電動(dòng)車電池卻能使用很長時(shí)間。電動(dòng)車電池壽命有多長？本文詳細(xì)介紹了電動(dòng)車電池壽命短的原因及如何延長電動(dòng)車電池壽命的一系列方法。

單體蓄電池的加工 第一步，單體電極的加工 混：將電極活性材料、粘結(jié)劑、溶劑等混合在一起，充分?jǐn)嚢璺稚⒑螅纬蓾{料。 涂：將制備的漿料以指定厚度均勻涂布到集流體(鋁箔或銅