需要指出的是，回潮意思是已經(jīng)消失了的舊事物、舊習(xí)慣等重新出現(xiàn)。但磷酸鐵鋰在新能源客車(chē)裝機(jī)容量上，一直都占大頭，這一領(lǐng)域不存在回潮這一說(shuō)。大家如今談?wù)摰拇蠖鄶?shù)指的... 關(guān)鍵字：磷酸鐵鋰電池 三元鋰電池 裝機(jī)量。

電車(chē)匯消息：近日，廣州市政府第15屆104次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《廣州市促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)消費(fèi)若干措施》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《若干措施》），提出將增加中小客車(chē)指標(biāo)。具體增加的數(shù)據(jù)將進(jìn)行核改，預(yù)計(jì)兩周后出爐。為了穩(wěn)定汽車(chē)

開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生的電磁干擾，時(shí)常會(huì)影響到電子產(chǎn)品的正常工作，正確的開(kāi)關(guān)電源PCB排版就變得非常重要。許多情況下，一個(gè)在紙上設(shè)計(jì)得非常完美的電源可能在初次調(diào)試時(shí)無(wú)法正常工作，原因是該電源的PCB布線(xiàn)存在著許多問(wèn)題。現(xiàn)在電 ...

動(dòng)力電池方面，春節(jié)期間，行業(yè)內(nèi)仍保持著對(duì)2019年新能源補(bǔ)貼政策的關(guān)注，預(yù)計(jì)新能源補(bǔ)貼政策會(huì)在2月底三月初正式出臺(tái)，不設(shè)置過(guò)渡期的可能性較大。

21世紀(jì)以來(lái)，能源與環(huán)境問(wèn)題日益凸顯，發(fā)展綠色、高效的新能源存儲(chǔ)技術(shù)迫在眉睫。鋰硫電池作為一種高比能二次電池，具有價(jià)格低廉、儲(chǔ)備豐富、環(huán)境友好等特點(diǎn)，被譽(yù)為鋰離子電池之后下一代動(dòng)力電池體系的發(fā)展方向。鋰硫電池中多硫化鋰的“穿梭效應(yīng)”是造成電池性能衰退的主要原因，阻礙其進(jìn)一步實(shí)際應(yīng)用。

鋰電池充電誤區(qū)，你中招了嗎?鋰電池充電器，生活中我們最常見(jiàn)的電池充電器，很多人不知道的是，目前對(duì)于鋰電池充電器的充電方法大家還存在不少的誤區(qū)，今天存能電氣小編就來(lái)給大家科普一下關(guān)于鋰電池充電器充電時(shí)的幾個(gè)誤區(qū)。

該文介紹了幾種對(duì)鋰離子電池性能有顯著影響的正極材料的失效形式，如混入金屬異物、水分超標(biāo)、批次一致性差等，闡明了這些失效形式對(duì)電池性能造成的嚴(yán)重危害，以及從質(zhì)量管理角度對(duì)如何避免這些失效的發(fā)生進(jìn)行了說(shuō)明，為進(jìn)一步預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生、提高鋰離子電池的品質(zhì)作出有力保證。

國(guó)外網(wǎng)絡(luò)安全公司Cylance發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，人工智能（AI）應(yīng)用落地的兩個(gè)最主要障礙是人工智能本身發(fā)展不成熟以及應(yīng)用企業(yè)對(duì)技術(shù)儲(chǔ)備的缺乏。

由于極板的種類(lèi)、制造條件、使用方法有差異，最終導(dǎo)致蓄電池失效的原因各異。歸納起來(lái)，鉛酸蓄電池的失效有下述6種情況。

日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)8日成功進(jìn)行了微波無(wú)線(xiàn)輸電實(shí)驗(yàn)，輸電距離達(dá)55米。微波無(wú)線(xiàn)輸電是“太空太陽(yáng)能發(fā)電”不可或缺的技術(shù)，這一成果使太空太陽(yáng)能發(fā)電研究又前進(jìn)了一步。