北極星儲能網訊:最近中興被美國商務部制裁一事鬧的沸沸揚揚，在中國市場中最直觀的體現就是芯片制造業走紅了。新聞聯播無數次的提到要振興中國芯片制造業，國內股市相關股票也應勢上漲。

4月，位于六合經濟開發區的南京國軒電池有限公司新能源動力電池生產項目二期投產。據悉，該項目一期年產值十億元以上，全部達產后總產能達六億安時每年，可實現年產值三十億元。

在日前召開的新能源動力電池會議上，中國科學院院士、清華大學材料科學與工程研究院院長南策文就動力電池材料、能量密度、安全性等問題和與會嘉賓進行了交流分享。

01循環壽命長鋰離子電池以1C倍率進行充、放電循環壽命大于等于800次，第800次時的電容量大于70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環壽命小于等于350次，電容量小于等于60%

繼與華為簽訂供貨協議并鬧得沸沸揚揚之后，富臨精工（300432）又搭上寧德時代，成為后者供應商。10月1日，富臨精工發布公告稱，公司的孫公司江西升華新材料有限公司（以下簡稱：江西升華）于近日與江蘇時代

“這種新技術能改變窮人的生活，他們無需花大價錢就能用上電，這讓我感到成就感十足”。

我們知道電池隨手扔掉對我們環境的危害很大，一塊小小的電池能污染一個人一輩子喝的水，但是如何有效的回收電池呢？目前，我國各地對廢舊電池沒有形成一個有效的回收渠道，

2020年是極不平凡的一年，在混亂之中，盡管全球GDP下降，但電動汽車（EV）和電池領域仍有大量活動。

日前，中國汽車工業協會、中國汽車工程學會聯合研究小組發布了《2018年新能源汽車產能、銷量和市場分析》報告（以下簡稱“《報告》”）。根據《報告》，2018年我國新能源汽車全年累計產量達127萬輛，銷量125.6萬輛，同比增長61.7%。在乘用車領域，純電動車“一家獨大”，占據新能源乘用車銷量高達75%份額。

英國的科學家首次將制作咖啡過程中產生的廢料轉化為電能，這一研究將幫助發展中國家的農民減少污染。