說到汽車的百年發展史，汽車的動力源，一直都是廣大學者的重要研究對象，從汽油、天然氣、到鋰電池，再到甲醇、氫燃料......驅動汽車前進的動力來源正朝著節能、高效的方向發展。但新能源的技術線路之爭卻從未停止。正當眾人以為純電動即汽車未來發展方向時，氫燃料電池市場卻迎來了大幅升溫，僅2018年，氫燃料電池產業相關投資及規劃資金，就已超過850億元，面對這個挑戰與機遇并存的全新萬億級別的市場，如何破局，也被各大車企提上了首要議程。

隨著石油及其他燃料的枯竭，人們開始將目光轉向了有諸多優勢的電動汽車。雖然純電動汽車應用尚未普及，然而這種高效、節能的新型汽車，正成為車市新寵。歐洲4WheelsNews近日撰文，盤點了4大購買電動車的理由。

電動車作為大眾日常出行越來越離不開的工具，輕巧高效的同時，續航問題也一直是用戶痛點所在。那么，一輛電動車的電池壽命究竟有多長呢？這里面的學問，離不開用戶對車正確的維護和保養。

電動車電瓶作為整個車的動力，是牽引電瓶。我們在騎電動車時都想能騎得快一些、遠一些，充電如果不不方便的話，就走到哪里充到哪里充電時間很短。這就造成電動車電瓶放電電流非常大、放電深度很深、充電電流很大，這些很容易這使電瓶性能很快損壞，嚴重影響了電瓶壽命。

近日，2019（第九屆）中國國際儲能大會在杭州洲際酒店隆重開幕。深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）作為重點企業代表應邀參會，并由儲能事業部電力儲能行業部長胡華在現場分享了比克電池在構建用戶側集裝箱儲能項目的相關經驗。目前，比克電池已與中國南方電網、中廣核等企業展開合作，在5G和寬帶儲能等市場領域與眾多國內外客戶的合作也在持續推進中。

3月22日，科創板首批受理上市申請的9家企業名單，寧波容百新能源科技股份有限公司位列其中，經營范圍為鋰電池材料、動力電池相關產業，2018年該公司營業收入30.4億，同比增長62%，凈利潤2.1億，同比大幅增長675%。

無論是傳統車企還是造車新勢力，皆在關注補貼變化。一旦明年補貼退坡，將可能影響到新能源車的銷量和利潤，尤其對一些尚未實現新車量產和交付的造車新勢力而言，將會面臨著更大的壓力。

從保護鋰電池的角度出發，新的鋰電池我們可以在正式使用之前進行激活，激活就是多次沖放電過程，比如3-5次，每次充包后在用電器上放電不超過容量的70%，這個過程可以使電池的使用電壓更穩定!其實，鋰電池在出

電動車鋰電池使用注意事項1、每天都充電即使您的電動車鋰電池充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電。因為使用后的鋰電池處于淺循環狀態，每天都充電會使電動車鋰電池的壽命延長。2、及時充電因為電動車