鋰離子電池發(fā)生事故80%是因短路而起，短路后引起電池起火、爆炸事故頻現(xiàn)報(bào)端動(dòng)力鋰電池安全問(wèn)題再次被推至輿論的風(fēng)口浪尖。短路之所以會(huì)引致更嚴(yán)重后果與“熱失控”現(xiàn)象有關(guān)。

全球第三條100噸石墨烯生產(chǎn)線將于5月底在我省投產(chǎn)，或?qū)⒁l(fā)電動(dòng)汽車領(lǐng)域一場(chǎng)革命。

國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)空前火爆，政策頻頻力挺使得鋰電池概念不斷火熱，引得國(guó)際巨頭“垂涎”中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)，紛紛在華建廠逐鹿中原，爭(zhēng)相開始布局國(guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)。

廢舊的磷酸鐵鋰電池組怎么回收利用？ 1、梯次利用與原料回收 退役動(dòng)力磷酸鐵鋰電池，走梯次利用道路的，是梯次利用之后再進(jìn)行材料回收；直接材料回收的是批量過(guò)小的

英媒稱，計(jì)劃生產(chǎn)鋰離子電池的瑞典初創(chuàng)公司Northvolt4月27日宣布，它將在瑞典城市韋斯特羅斯斥資1億歐元建造一個(gè)示范生產(chǎn)線和研究設(shè)施。

有專家表示，以目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，聯(lián)合或許是動(dòng)力電池報(bào)廢回收的最有效模式，也是各回收主體都在探索的模式。

按照鋰電池的能量密度換算，1kg的鋰電池能夠一次性釋放出的能量相當(dāng)于100克的TNT炸藥，而且，鋰電池非常敏感，不管是你手機(jī)、筆記本還是電動(dòng)車?yán)锏匿囯姵囟加锌赡茏兂梢活w炸彈，而引爆它的前提條件就一個(gè)，那就是鋰電池的熱失控。

根據(jù)《中國(guó)汽車報(bào)》記者的梳理，此次將32家滬深股市上市公司統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，其中包括19家電芯、電池包及控制系統(tǒng)供應(yīng)商，9家電極、隔膜、電解液及添加劑供應(yīng)商，兩家充電系統(tǒng)和零配件供應(yīng)商以及兩家電池生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)商。

據(jù)彭博社報(bào)道，盡管中國(guó)擁有世界領(lǐng)先的汽車市場(chǎng)，但中國(guó)認(rèn)為486家的電動(dòng)汽車公司數(shù)量過(guò)多。

2019年全國(guó)科技活動(dòng)周在北京圓滿舉辦。此次科技展會(huì)上，展現(xiàn)了近300項(xiàng)科技創(chuàng)新成果以及新型產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。其中，獲得人們廣泛關(guān)注的新型材料4英寸石墨烯單晶晶圓，引發(fā)社會(huì)人士的大討論。