鋰電池主要材料構成：正極材料、負極材料、電解液、隔膜(隔離材料)　　正極　　從電池重量構成上來看，正極材料占有較大比例(一般在70%~80%),因為正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直

之前講鋰電池適合用于UPS的原因時，只是簡略的敘述了一下鋰電池的一些優勢，下面就讓我們來更詳細的了解一下，鋰電池與鉛酸蓄電池相比到底好在哪些地方。　　續行能力　　由于鋰離子電池組的重量僅為普通鉛酸電池

聚合物軟包鋰電池脹氣鼓包的原因聚合物軟包鋰電池脹氣鼓包與鋰電池質量、使用方法、環境等諸多因素有關。1.封裝不良：制作過程中空氣水分進入電芯內部，引起電解液分解產生氣體。2.電芯含水超標：在工序過程中，

鋰離子電池負極是石墨等插層結構材料，電池中是鋰離子在正負極移動，因此比鋰電池安全很多。鋰離子電池和鋰聚合物電池，鋰離子電池電解液是液態，聚合物電池的電解質是凝膠或者固態，更安全一些。首先我們如今的鋰電

廈門鎢業(600549)近日公告稱，公司及控股子公司自2018年6月29日至10月10日，共計收到政府補助10659.64萬元，其中與資產相關的4528萬元，與收益相關的6131.64萬元。

電子產品的持續小型化，對電池技術也提出了更加緊湊和高效的要求。遺憾的是，這也增加了電池故障導致的災難性事件發生的數量。即便是三星和蘋果這樣的大品牌，都無法輕松繞開這個話題。好消息是，總部位于加利福尼亞的初創企業Amionx，正在推廣其SafeCore安全鋰離子電池技術，該公司聲稱其采用了“廉價且廣泛可用的”材料來防止熱失控。

氫能產業是解決人類面臨的能源短缺、環境劣化等問題的解決方案，被冠以未來能源和終極能源之稱。

幾日前，網友在微博上傳了一段某國產新能源汽車在廣州馬路邊電池自燃爆炸的視頻，引起了全民關注。事發六天前，威馬新能源汽車在其成都研究院內剛發生過自燃事件。就連新能源汽車的對標對象特斯拉都未能避免這樣的狀況，北汽、野馬、榮威、比亞迪等也都先后被爆出過自燃問題。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高就直接指出，目前純電動車最大的風險就是電池的安全性。

人們對智能手機的依賴越來越高，使用越來越頻繁，因此電池的續航能力成了手機用戶最關注的問題。無論是Android手機還是iPhone，它們能做到的越多，續航方面的壓力就越大。

鋰離子電池已廣泛應用于各類便攜式電子設備，并有望在電動汽車、智能電網及分布式儲能等領域大規模應用。隨著人類社會的發展，以及信息化、移動化、智能化，新型高容量、長壽命、低成本、高安全的電池亟待開發。