據(jù)外媒報(bào)道，鋰離子電池已成為市場(chǎng)中的主流電池產(chǎn)品，許多智能手機(jī)、電動(dòng)車(chē)輛紛紛采用該類(lèi)電池。

與現(xiàn)階段的硅能蓄電池相比較，研發(fā)的新型“高性能環(huán)保硅能蓄電池”，雖然仍然采用電解液，但硅能電解液的蓄電理念已發(fā)生了本質(zhì)變化。

斯坦福大學(xué)科學(xué)家開(kāi)發(fā)的一種涂層有望使鋰金屬電池“更接近實(shí)際”，顯著延長(zhǎng)電池的使用壽命，并抑制陽(yáng)極上樹(shù)突的出現(xiàn)，因?yàn)闃?shù)突會(huì)導(dǎo)致短路和

太陽(yáng)能電池現(xiàn)在雖然已經(jīng)開(kāi)始大量應(yīng)用，但轉(zhuǎn)化效率依舊是個(gè)大問(wèn)題。現(xiàn)在有科學(xué)家公開(kāi)了他們的最新研究成果，或許將會(huì)成為革命性的新發(fā)現(xiàn)。在這種全新的發(fā)電板上，科學(xué)家安置了無(wú)數(shù)個(gè)波導(dǎo)錐形體，它能夠減慢并吸收光的每一個(gè)頻率，形成一種由各波長(zhǎng)構(gòu)成的“彩虹”。

總部位于美國(guó)的鋰離子電池用硅石墨烯材料開(kāi)發(fā)商SiNode Systems和總部位于東京的特種化學(xué)品制造商JNC公司將聯(lián)合成立合資企業(yè)NanoGraf公司，致力于推進(jìn)石墨烯-硅鋰離子電池及先進(jìn)材料商業(yè)化，該合資企業(yè)已投資450萬(wàn)美元，SiNode將改名為NanoGraf。

隨著人們對(duì)生活品質(zhì)要求的大幅提高以及國(guó)家層面能源政策的調(diào)整，可再生能源將會(huì)在可見(jiàn)的未來(lái)扮演極其重要的角色。

韓國(guó)研究人員開(kāi)發(fā)出了將超輕設(shè)計(jì)和靈活性與燃料電池相結(jié)合的技術(shù)，這些技術(shù)作為生態(tài)友好的未來(lái)能源而備受關(guān)注。

第一批電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)公里，從電池的使用壽命來(lái)看，自2018年起，國(guó)內(nèi)首批進(jìn)入市場(chǎng)的汽車(chē)動(dòng)力電池即將迎來(lái)“報(bào)廢潮”。隨著電動(dòng)車(chē)高速發(fā)展，逐年遞增的退役電池將成為一種態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬(wàn)-17萬(wàn)噸的規(guī)模。

杉杉股份1月16日晚公告，公司控股子公司湖南杉杉能源科技股份有限公司（股轉(zhuǎn)系統(tǒng)掛牌公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“杉杉能源”）擬在長(zhǎng)沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)高能量密度鋰離子電池正極材料開(kāi)發(fā)

北京時(shí)間12月26日消息，據(jù)《汽車(chē)新聞》網(wǎng)站報(bào)道，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里豐田都因?yàn)樵陔妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而飽受批評(píng)，不過(guò)眼下豐田認(rèn)為其已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)成為領(lǐng)頭羊的機(jī)會(huì)。上