成立于2016年的動力電池“黑馬”安馳科技，打算在電動物流車領域發動一場“奇襲戰”，快速建立鞏固自己的“根據地”。

比亞迪與英福康在氦氣檢漏領域達成合作，比亞迪將在其新建動力電池生產線上全面采用德國英福康公司氦氣檢漏儀，雙方將共同開發新的檢漏技術，滿足新型電池的檢漏工藝。

在鋰電池市場，鋰電池重量輕，可以直接安裝在太陽能路燈電池板的下面，一體化安裝，省時省力。鋰電池的密度高，是鉛酸電池的5倍。同時，鋰電池的壽命相比鉛酸電池也大大增長，鋰電池充放電次數在1000次，理論上能使用十年，而鉛酸電池僅能用3年，這樣，從以后的成本上就省了不少。鋰電池的自放電還很低，沒有記憶效應。*重要的一項就是，鋰電池無污染，符合我國提倡標準。

日本物質材料研究機構(NIMS)日前公布，他們的一個研究小組成功合成了氧化錳納米片和石墨烯交替重疊的材料，而這種新型負極材料可提高電池容量兩倍以上。

4月過去了、5月也過去了，低速電動車企業老總們預計會在今年春天出臺的行業國標，仍未浮出水面，政策層面對低速電動車的態度仍搖擺不停。

寧德時代今日正式登陸創業板。股票交易代碼：300750。公司開盤價為30．17元，截至午間收盤報36．20元，較25．14元的發行價上漲43．99％，總市值達786億元，成為創業板第二大市值公司。

6月6日，根據深圳市交委消息，2018年8月1日起，禁止非純電動車輛新注冊為網絡預約出租車。這意味著，自規定之日開始，深圳新增網約車必須全部使用純電動車輛。

蘋果公司的拆卸機器人已經證明它可以有效避免人工所導致的鋰電池受損，甚至穿刺發生危險，這給廢舊動力電池處理提供了一種可參考的思路。

新技術提高了鋰離子電池的容量兩天前看到一個新聞,一個鋰電池公司宣布,他們贏得了從英國家電公司1500萬美元的投資,這是一個重大的投資,是一個很好的創業資本投資,希望鋰電池技術研發和市場有很大的幫助。S

近日有外媒報道，大眾計劃推出全新移動充電站，該充電站具備360kWh電池容量，有快充、慢充接口各兩個，直流快充功率最高可達100kW，最多可供15輛車充電，除了電動汽車以外，還可為電動自行車等設備充電，預計將于2019年上半年在德國率先投放使用。