隨著電動汽車市場不斷升溫，動力電池相關技術也成為國內外汽車廠商發力的重點。為了促進電動汽車的普及，爭奪下一代技術主導權，縮短充電時間很有必要，尤其是在高續駛里程電動汽車紛紛上市的情況下。

作為最后實現國產化的鋰電材料，鋁塑膜一直備受業界及資本高度關注。此前，受限于原材料、技術等，國產鋁塑膜的發展演進比較緩慢。近幾年，在國產鋰電池產業鏈企業的共同努力下，國產鋁塑膜漸漸在3C

特斯拉斥資50億美元，在美國內華達州里諾建設的鋰離子聚合物電池工廠Gigafactory，面對電池技術日新月異的發展，很可能變成巨大的負擔。今年1月，日本富士色素株式會社宣布，已在鋁空氣

鋰離子電池日常保養常識①不要將鋰離子電池與金屬物體混放，以免金屬物體觸碰到鋰離子電池正負極，造成短路，損害鋰離子電池甚至造成危險。②掌握好正確的充電方式：先連接充電器與電池組，再將充電器電源插頭連接到

1．放置補電電動車鋰電池組在出廠前均有部分電量剩余，在電動車出售后亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢后，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間（8-12小時）。2.充電器注意事項為了確保

1、實際循環壽命　　對于家庭用車來說，三元材料和磷酸鐵鋰動力電池的額定循環壽命都遠遠超過了實際用戶的使用習慣，因此在使用壽命上可以完全放心。磷酸鐵鋰電池質量比較好的情況下，1年衰減量可以控制在5%以內

對于電動車鋰電池的壽命,很多人都會很糾結。一組電動車鋰電池到底能用多長時間呢?為什么有些人的鋰電池能用2-3年,甚至有的可以用到3-5年？其實，小編告訴大家大部分的鋰電池使用壽命設計在1000

1、電池保護板損壞，上面的電子元器件密集，一般很難維修；　　2、電池保護板完好，單個別電池發生性能變差，查找起來也不容易；　　3、電池保護板完好，個別電池短路，去要排查；　　總之，電動車鋰電池發生故障

鋰電池組裝技術的相關步驟：　　1.鋰電池材料處理　　用于二次電池的一些材料，例如鋰離子等，需要特殊處理。電極應高速處理，不會損壞易碎的活性物質。在電解質中，需要特別考慮防止產生沉淀和腐蝕氣體。　　2.

集微咨詢（JWinsights）認為，磷酸鐵鋰重回主戰場是大勢所趨，原因有三：-新能源汽車步入規模釋放，各車企的產品已逐漸得到驗證，車企在開發產品時也逐漸趨于理性，續航、安全、可靠是車企和用戶對于