負(fù)極材料的純度對(duì)電池的性能有著重要影響，而石墨匣缽坩堝作為提純負(fù)極材料的一款產(chǎn)品起到至關(guān)重要的作用。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、企業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)等方面也取得了明顯進(jìn)展，有望肩負(fù)起中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)”的歷史重任。

在干旱貧瘠的非洲大陸深處，人們正在全球最大的銅礦帶“CopperBelt”上打破石塊，尋找新時(shí)代的“石油”——用于鋰電池正極材料的稀有金屬鈷。

對(duì)于現(xiàn)在的電池種類(lèi)，估計(jì)我們不少人都會(huì)認(rèn)為現(xiàn)在最為普遍的就是鋰電池，不知道大家是否知道，即使是鋰電池，同樣也是有著很多的劃分的，現(xiàn)在科技風(fēng)景線小編就給說(shuō)一下在汽車(chē)領(lǐng)域，三元聚合物鋰電池以及磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用！

3月4日，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)工程院院士、中國(guó)石化副總經(jīng)理馬永生在接受包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示，中國(guó)石化已經(jīng)在布局氫能產(chǎn)業(yè)，對(duì)氫燃料電池也做了相關(guān)的研究。

在4月25日上午的“微電網(wǎng)與儲(chǔ)能”專(zhuān)場(chǎng)，華電電力科學(xué)研究院有限公司分布式能源研發(fā)中心主任助理、高級(jí)工程師？張鐘平在會(huì)上分享了主題報(bào)告《燃料電池分布式能源發(fā)展現(xiàn)狀及關(guān)鍵技術(shù)》。

日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（《GB/T37293-2019城市公共設(shè)施電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范》），該標(biāo)準(zhǔn)將于2019年10月1日實(shí)施。

據(jù)奧迪官網(wǎng)報(bào)道，奧迪已經(jīng)與德國(guó)優(yōu)美科(Umicore)公司完成了電池回收戰(zhàn)略研究合作的第一階段。雙方正合作研發(fā)可以反復(fù)使用高壓電池組件的閉環(huán)，特別是電池原材料中比較有價(jià)值的材料。

誤區(qū)一：鐵鋰電池買(mǎi)回來(lái)需要反復(fù)充放電三次以便激活電池?！　〕悄阗I(mǎi)到的鐵鋰電池是庫(kù)存一年以上的產(chǎn)品，否則就不需要這樣做，因?yàn)楝F(xiàn)在的電池電芯在出廠的時(shí)候已經(jīng)經(jīng)過(guò)激活，而電芯在封裝成鋰電池的時(shí)候又經(jīng)過(guò)一次

1、充電器質(zhì)量低劣　　目前價(jià)格戰(zhàn)廝殺，充電器質(zhì)量一路下滑，采用劣質(zhì)板材，翻新或低劣元器件，發(fā)熱，參數(shù)漂移不精準(zhǔn)，使充電限壓失控，致使鋰電池包內(nèi)部氣體擠壓導(dǎo)致電池外殼變形充鼓發(fā)裂甚至爆炸?！　?、充電時(shí)